C1 für den V10Boy

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Phantomas
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C1 (1953-1962)

#129

04.05.2014, 14:13

Danke für deine Erklärung, habe mir das ganze nochmal Life angesehen. Die Klappe ist leichtgängig und das Röhrchen verlängert mit einem Schlauch endet am Vergaser (Carter) in der zweiten Stufe.

Das zweite Röhrchen steckt im Krümmer und leitet Wärme zum Bimetal am Vergaser zur Steuerung der Drosselklappe der ersten Stufe. (Reicht meiner Meinung für den Kaltstart aus) Ich kann nicht sagen was die Warmluftzufuhr in der zweiten Stufe bewirken soll, ich denke aber das die Lady auch ohne dem Laufen würde.

Denke ich hier richtig oder wie siehst du das.

Lg Thomas

Phantomas

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