15.04.2014, 07:55
wenn ich das richtig verstehe muss man dazu aber auch die Temperaturen stets im Blick haben....
Also suboptimal....
Es gibt auch eine Lösung über den Class2 Bus mit unserer OBD2fun Entwicklung.
Es ist kein Eingriff in die Verdrahtung nötig.
Ich habe das testweise in meiner C5.... Zu einer frei wählbaren Wassertemperatur werden die Lüfter zugeschaltet, das geht sogar dreistufig - original gibt es nur 2 Stufen!
Als Safety-Backup bleibt natürlich die original Einschalttemperatur des PCMs bestehen.
Da ich aber noch den 91°C Thermostat verbaut habe laufen die Lüfter im Citybetrieb quasi immer.
Hier kommt demnächst ein früher öffnender Thermostat zum Einsatz.
Als highlight kann man dann in einem nächsten Schritt eine PWM Steuerung für eine stufenlose Steuerung einbauen - ähnlich wie bei der C6.
Dazu müssen allerdings die DTCs für die Fehlererkennung der Relais mittels HP Tuners disabled werden, oder man lässt die Relais einfach drin. Das PCM merkt dann nichts von der Veränderung.
EDIT:
beliebig...
Also suboptimal....
Es gibt auch eine Lösung über den Class2 Bus mit unserer OBD2fun Entwicklung.
Es ist kein Eingriff in die Verdrahtung nötig.
Ich habe das testweise in meiner C5.... Zu einer frei wählbaren Wassertemperatur werden die Lüfter zugeschaltet, das geht sogar dreistufig - original gibt es nur 2 Stufen!
Als Safety-Backup bleibt natürlich die original Einschalttemperatur des PCMs bestehen.
Da ich aber noch den 91°C Thermostat verbaut habe laufen die Lüfter im Citybetrieb quasi immer.
Hier kommt demnächst ein früher öffnender Thermostat zum Einsatz.
Als highlight kann man dann in einem nächsten Schritt eine PWM Steuerung für eine stufenlose Steuerung einbauen - ähnlich wie bei der C6.
Dazu müssen allerdings die DTCs für die Fehlererkennung der Relais mittels HP Tuners disabled werden, oder man lässt die Relais einfach drin. Das PCM merkt dann nichts von der Veränderung.
EDIT:
Zitat:wie weit kann man eigentlich die Einschalttemperatur der Lüfter runtersetzen.
beliebig...
Grüße
Thomas
Thomas
