Sperdifferential ja/nein?
#7
Die C6 hat ein Sperrdifferential der einfachsten Bauart: Die beiden Antriebsachsen sind über Reibscheiben miteinander verbunden. Erst wenn die Differenz der Drehmomente an den Halbachsen einen fest eingestellten Wert übersteigt, rutscht die Sperre durch und lässt eine unterschiedliche Drehzahl der Antriebsräder zu.

Ein drehmomentfühlendes Differential, wie etwa bei deinem Porsche, gibt es erst in der C7. Dann aber gleich ein ausgefuchstes, über eine Hydraulik elektronisch gesteuertes.

Zurück zur Corvette: Wird, wie in deinem Fall, ein Antriebsrad vollkommen entlastet, dann kann auf das belastete Rad auf der anderen Seite immerhin noch ein gewisses Drehmoment übertragen werden. Sollte dieses so gering sein, dass es nicht mehr zum Vortrieb reicht, dann dürfte ein Defekt vorliegen.
Gruß, Robert Hallo-gruen

Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug.
(frei nach Friedrich Nietzsche in: "Also sprach Zarathustra")
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Nachrichten in diesem Thema
Sperdifferential ja/nein? - von winni123 - 14.02.2014, 16:39
[Kein Betreff] - von maseratimerlin - 14.02.2014, 17:40
[Kein Betreff] - von winni123 - 14.02.2014, 17:45
[Kein Betreff] - von V8Pappa - 14.02.2014, 22:21
[Kein Betreff] - von tanith - 14.02.2014, 22:30
[Kein Betreff] - von V8-Mike - 14.02.2014, 22:34
[Kein Betreff] - von UncleRobb - 14.02.2014, 23:06
[Kein Betreff] - von tanith - 14.02.2014, 23:16
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[Kein Betreff] - von gp - 16.02.2014, 17:40
[Kein Betreff] - von winni123 - 16.02.2014, 18:32
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[Kein Betreff] - von CCRP - 16.02.2014, 20:20
[Kein Betreff] - von gp - 16.02.2014, 20:47
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[Kein Betreff] - von winni123 - 20.02.2014, 18:28
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[Kein Betreff] - von Ralf. P. - 24.02.2014, 09:47
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[Kein Betreff] - von V8gaser - 27.02.2014, 03:00
Ölwechsel Sperrdiferential - von Axel Pfeiffer - 02.03.2014, 16:11

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