29.12.2013, 17:11
@ Micha - Danke für den Tip. Ich frage mich wie das alternativ ausgeglichen werden kann ohne
Aluköpfe zu installieren. Anderseits habe ich nicht vor Grenzerfahrungen mit der C3 auszutesten.
@ Chris - Ich bin ganz Deiner Meinung und habe auch mit Jörg bereits über das Fahrwerk gesprochen.
Ich muss aber ehlich sagen das mir das Ganze einfach zu teuer ist. (Ohne es qualitativ in Frage zu stellen)
@ Herrmann - Wenn ich mich recht entsinne, habe in einem meiner anderen Autos Konis gehabt die über die Dämpfer höhenverstellbar waren. Es ist natürlich möglich das dies bei der C3 nicht machbar ist.
Ich möchte daraus keine Doktorarbeit generieren, denke aber das die Kombi wie anfangs vorgestellt,
wahrscheinlich das passendste für meine Zwecke ist. Vielleicht werde ich an den Dämpfern etwas
optimieren und mir die Geschichte mit den Stabis nochmal durch den Kopf gehen lassen ...
In jedem Fall vielen Dank für die vielen konstruktiven Beiträge!
Aluköpfe zu installieren. Anderseits habe ich nicht vor Grenzerfahrungen mit der C3 auszutesten.
@ Chris - Ich bin ganz Deiner Meinung und habe auch mit Jörg bereits über das Fahrwerk gesprochen.
Ich muss aber ehlich sagen das mir das Ganze einfach zu teuer ist. (Ohne es qualitativ in Frage zu stellen)
@ Herrmann - Wenn ich mich recht entsinne, habe in einem meiner anderen Autos Konis gehabt die über die Dämpfer höhenverstellbar waren. Es ist natürlich möglich das dies bei der C3 nicht machbar ist.
Ich möchte daraus keine Doktorarbeit generieren, denke aber das die Kombi wie anfangs vorgestellt,
wahrscheinlich das passendste für meine Zwecke ist. Vielleicht werde ich an den Dämpfern etwas
optimieren und mir die Geschichte mit den Stabis nochmal durch den Kopf gehen lassen ...
In jedem Fall vielen Dank für die vielen konstruktiven Beiträge!
Gruß Chris
Stammtisch/Corvette-Club-Karlsruhe.de - Sa., 16.09.2017 ab 17:30 Uhr
Restaurant Badnerland, Rubensstrasse 21, 76149 Karlsruhe-Neureut.
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