Meine C5 "schwimmt" ab 250, HILFE,

[Freiherr]

Ging mir unlängst mit meinen neuen Hinterreifen auch so.
Montiert und Spur vermessen.
Das Auto war plötzlich auf der Autobahn absolut unfahrbar geworden. Wilde Schlingerbewegungen beim Spurwechsel, eckige Kurvendurchfahrten, absolut lebensgefährlich.
Zurück zum Reifenhändler, Spur nochmals neu vermessen.
Fahrverhalten ein wenig besser, aber immer noch nicht zufriedenstellend.
Zu einem anderen GM-Betrieb gefahren, neuerliche optische Vermessung.
Mechaniker kontrolliert die Reifen, rüttelt an ihnen und stellt dann fest, daß das eine Hinterrad locker ist.
"Da brauch ich gar nicht erst anfangen zu vermessen...."
Hinterrad wieder fest angeschraubt, danach eineinhalb Stunden vermessen, sehr sehr sorgfältig jedenfalls.
Resultat: die Vette fährt wieder geradeaus, jedoch steht nun das Lenkrad leicht schief, und irgendwie fühlt sie sich immer noch instabil im Geradeauslauf an.
Werde also nochmals zum GM-Spezialisten, die Vorspur auf Maximalwert stellen lassen und das Lenkrad horizontal einrichten lassen, auch wenn das nicht im Sinne des GM-Mechanikers ist, der meinte, das würde an den Vorderreifen liegen und nicht an der Achsgeometrie.....
Eine feine Sch.... ist das alles.....