11.05.2004, 19:33
Zitat:Das Aluminium zerbröselt im Laufe der Zeit ebenfalls
Ja, hab ich bemerkt. Allerdings sackt die Karosse trotzdem nicht ab.
Heute gibts da ne menge Mittelchen, die man zum Rostschutz verwenden kann.
Ich denke da an LPS 3 , ne Art Kriechfett extra für Alu. Ist unabwaschbar.
Braucht man nen extra Lösungsmittel für , wenn mans abhaben will. Gibts in Sprühflaschen.
Zitat:Wie dick sind denn bei dir die Scheiben?
Die sind so 9 mm dick. Die späteren Gummiblöcke sind anscheinend dicker, so dass die Karosse dann etwas höher steht. ( 1,5 cm ??? )
Aber ich denke, dass die neueren Polischeiben wohl noch haltbarer sind.
Zitat:Kann ich die Bodiemounts eigentlich auch ohne Hilfsmittel wie Kran oder so Tauschen
Hab selbst noch keine gewechselt. Aber wen ich mir das so anschaue, sollte dies doch kein Problem sein. Alle Mounts lösen und dann mit nem Brecheisen oder so die Karosse etwas anheben usw. Seh da eigentlich keine Probleme, solange die Schrauben nicht festgerostet sind.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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