kondensator am zündschalter bei 69 er

[Frank the Judge]

Ich habe den gleichen Kondensator in meiner 66er Chevelle. Auch dieser war kaputt, so dass der Wagen nach Abziehen des Zündschlüssel wie durch Wunderhand weiter lief (allerdings passierte das nur in 90% aller Fälle, manchmal ging er tatsächlich auf Befehl aus).

Was tun, wenn das Auto nicht ausgeht? Rausgehen und Ansteuerung des Verteilers jedesmal abziehen? Minus Pol der Batterrie lösen? Viel zu aufwendig.

Habe dann irgendwann durch Zufall festgestellt, dass der Motor sofort ausgeht, wenn man nach dem Abziehen des Zündschlüssels irgendeinen starken Verbraucher anstellt. Zu probieren mit Scheibenwischer oder Scheibenwaschanlage. Dann geht der Motor sofort aus, ohne das der beschriebene Verbraucher anspringt.

Kann mir das als Elektriktrottel nur so erklären: Wenn die Elektrik ein starkes Volt- oder Amperesignal bekommt, schaltet der Motor tatsächlich aus. Ohne eben nicht. Und ein Kondensator ist nach meinem Verständnis ja nichts anderes als ein temporärer Stromspeicher, der wohl hier in diesem Falle den Stromimpuls abgeben soll.
Seit ich einen neuen Kondensator eingebaut habe, geht der Motor aus, wie es sich anstellen soll, nämlich sofort nach Umdrehen des Schlüssels.

Sicherlich ist diese Art von Konstruktion was anderes, als in anderen Corvetten / Autos verbaut wurde. Mein Mechaniker hat sowas vorher auch noch nicht gesehen.

Grüße

PS: Ich fahre in der Chevelle eine HEI Zündung.