hallo 
erstmal danke an euch für die hilfe mit den kipphebeln,das war echt klasse.
aber bei meinem glück taucht schon das zweite problem aus der versenkung auf...
in bin gerade voll am werkeln an meinem zerlegten 5,7er meiner corvette,da sehe ich daß die nockenwellenlager richtig schön eingelaufen sind.
ich hatte mir in weiser voraussicht schon mal haupt,pleuel und nockenwellenlager bestellt,aber wie bekommt man die gewechselt?
gibt es da einen trick oder eine bestimmte reihenfolge?
ich habe halt bedenken mehr schaden anzurichten als dann nutzen zu haben.
ich wäre euch für ein paar tips sehr dankbar.
beste grüsse franz
erstmal danke an euch für die hilfe mit den kipphebeln,das war echt klasse.
aber bei meinem glück taucht schon das zweite problem aus der versenkung auf...
in bin gerade voll am werkeln an meinem zerlegten 5,7er meiner corvette,da sehe ich daß die nockenwellenlager richtig schön eingelaufen sind.
ich hatte mir in weiser voraussicht schon mal haupt,pleuel und nockenwellenlager bestellt,aber wie bekommt man die gewechselt?
gibt es da einen trick oder eine bestimmte reihenfolge?
ich habe halt bedenken mehr schaden anzurichten als dann nutzen zu haben.
ich wäre euch für ein paar tips sehr dankbar.
beste grüsse franz
Meinen Ami lang und breit tank ich voll und komm nicht weit.