30.07.2013, 13:50
Bei der 82er hast du dann schon das erste Modell ohne Vergaser mit einfacher Einspritzung (crossfire-injection). Wenn diese gut eingestellt ist, ist das schon was Feines. Das TH700 trägt seinen (weiteren) Teil zum sparsamen Verbrauch bei. Mit 3 Gängen + Overdrive als Automatikgetriebe fährt es sich im "4." Gang sehr drehzahlarm. Nicht nur spritsparend sondern auch geräuschärmer und weniger Überhitzungsprobleme bei höheren Geschwindigkeiten. Auf Langstrecke durchaus komfortabel im Vergleich zu den Vergaser-C3en.
BTW: Die 82er gibt es NUR mit TH700 und crossfire! Also entweder willst du es oder du lläßt es.
BTW: Die 82er gibt es NUR mit TH700 und crossfire! Also entweder willst du es oder du lläßt es.
In memory of Fischi55 und MadTom 10.2008