Jack aus Maine möchte mit seiner 66er C2 Europa bereisen - Tipps?

[Jack Panzica]

Als ich das Auto für eine lange Saison von Fahrzeugen sowohl in den USA und Europa bereiten der Motor war mein Fokus.

Das Auto hat 50,0000 Meilen auf Motor seit neu im Jahr 2010

New carb Holley 4160 legte in 2010 Korrigieren L-79 66 Roadster

Alle neuen Kabel, Stecker Timing Federn, Öl, (1200-1500 mp Qt.)

Auto begann zu 9-10 mpg im Winter bekommen, nachdem ich es zurück von Europa (Dec)

War immer 14-15 hallo 12 mpg Stadt

Setzen Sie in allen neuen Sachen aufgeführt und jetzt Auto läuft sehr gut.

5000 Gallonen von Gas hat es durchgestanden.

Ich habe auf dem carb gearbeitet und bin mit der Einstellung schwimmt vertraut
usw.

Sollte ich, nichts zu tun, als das Auto gut läuft

Sollte ich wieder aufzubauen carb mit allen neuen Teilen aus Holley mit Erfolg

Sollte ich wieder aufzubauen carb mit schrecklichen Folgen, schlechte Leistung und viel selbst Schuldzuweisungen

Soll ich den Vergaser zu (midyearvette) (US Forum Freund) und speichern Sie ein Vermögen in Gas, weil ich nicht fahren wird mein Auto, während er meine carb hat

Sollte ich fragen Dahogan Frank fragen, weil ich nicht gesagt haben, ihm von meinem Plan

Ich brauche, um Lars Papier zur Anpassung der Holley Hitzeschild, dass ich zu installieren, um zu verhindern Beschleuniger Pumpe kochen über wollen.

Was würden Sie tun?

Jack

ps hat die Dichtung direkt am Einlass dann Isolator Isolator oder die Dichtung - carb

As I prepare the car for a long season of driving both in the US and Europe the engine has been my focus.

The car has 50,0000 miles on engine since rebuild in 2010

New carb Holley 4160 put on in 2010 Correct L-79 66 Roadster

All new wires, timing springs, oil, (1,200-1,500 mp Qt.) plugs

Car began to get 9-10 mpg in winter after I got it back from Europe (Dec)

Was getting 14-15 hi 12 mpg town

Put in all new stuff as listed and now car runs great.

5,000 gallons of gas has gone through it.

I have worked on the carb before and am familiar with setting floats
etc.

Should I , do nothing as the car is running fine

Should I rebuild carb with all new parts from Holley with successful outcome

Should I rebuild carb with horrible results , poor performance and lots of self recriminations

Should I send the carb to midyearvett and save a fortune in gas because I will not be driving my car while he has my carb

Should I ask Dahogan to ask Frank , because I have not told him about my plan

I do need to get Lars paper on modifications to the Holley heat shield that I want to install to prevent accelerator pump boil over.

What would you do ?

Jack

ps does the gasket go directly on intake then insulator, or insulator the gasket - carb