14.04.2004, 21:15
Zitat:Wenn eine reißt, ist immer noch die andere da.
Hallo
Und Das ist wohl der einzige Grund.
Ich werde auch noch eine 2te Feder verbauen, da die eine mir so nicht sicher genug ist.
Allerdings, sind die Drosselklappen nicht so konstruiert, dass sie beim Luftzu zufallen, wenn nicht mehr mit dem Bleifuss verbunden.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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