19.12.2012, 18:42
Die Formen werden heute mehr und mehr vom Anstreben technischer Optimallösungen (z.B. im Bereich der Aerodynamik in Verbindung mit optimaler Innenraumnutzung und Kühlung) geprägt. Somit kommt es zwangsläufig zur formalen Annäherungen einzelner Marken. Legt beispielsweise die Seitenansichten als Kontur von verschiedenen Autos mit gleichem Antriebskonzept (in etwa) gleicher Größe übereinander. Untershiede werden dann durch Designelemente in den Grundkörper eingebracht. Ausnahmen bestätigen die Regel (z.B. Lamborghini). Ein weiteres Beispiel, wo das noch ausgeprägter ist, ist der Flugzeugbau (besonders Verkehrsflugzeuge). Dort spricht seit einiger Zeit kaum noch jemand von "abkupfern", obwohl die Ähnlichkeiten teilweise frappierend sind.
Gruß
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Ralf