Zylinderköpfe planschleifen

[Frank the Judge]

Aber warum sollte man einen Kopf vorspannen, gerade bei einer untenliegenden Nockenwelle?

Da kann ich auch nur mutmaßen. Der Kopf hat sicherlich in angezogenem Zustand ein anderes Auflagemaß als im abgebauten Zustand.
In gewisser Weise macht das ja auch Sinn, den Kopf vorzuspannen, um beim Planen eben eine Anlagefläche unter Zug/Druck zu simulieren. Nur kann ich mir nicht vorstellen, wie so eine Gerätschaft aussehen sollte.

Vielleicht ist das ja auch nur ein Windei, gesetzt von irgendwelchen Leuten.
Mag sich ein Motorenbauer zu diesem Thema äußern?

Grüße