24.08.2012, 18:46
Zitat:Ziel des ganzen Aufwandes ist aber nicht eine Verschleißminimierung, sondern ausschließlich der Verbrauch im MVEG Zyklus!
Ziel ist nicht die Verschleissminimierung, aber das ganze ermöglicht ja den Einsatz von Ölkühlern ohne Nachteile für die Kaltlaufphase.
Ohne Regelung und ohne Ölkühler (GS) hat man dann auch einen (zwar nicht so feingeregelten) Effekt für Verbrauch und CO2 in der Kaltlaufphase bzw Stadtverkehr, aber keine Temperaturreduzierung bei hohen Drehzahlen.
Umgekehrt, ohne Regelung (KTMR) und mit Ölkühler (Z06) ist es umgekehrt.
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