Wie Zündkabel richtig anschließen ?

[DerWirre]

So wie Mark es schreibt kenne ich es auch - sieht so aus

https://www.paragoncorvette.com/corvette...#/7/zoomed

der Flame Arestor fehlt bei mir vollständig - bei mir sitzt an dem Anschluss ein Breather im Ventildeckel. Das Netz (Teesieb) gibt es als Ersatzteil. Der Arestor dient doch auch nur dazu bei einem Back Fire über den Unterdruck die entstehende Flamme wieder "einzusaugen"?! Sollte also für die Funktion egal sein, auf welcher Seite der Arestor angeschlossen ist. Bei dir stimmt die Seite ja - rechts, Beifahrer. Soweit richtig.

Kannst Du mal ein Bild von der ganzen Sache einstellen, kann es sein, dass bei Dir das Intake manifold vacuum fitting fehlt oder eines verbaut ist mit zu wenig Unterdruckanschlüssen und deswegen was mit einem T-Stück "gepfriemelt" wurde.

https://www.paragoncorvette.com/search.a...um+fitting

Ist dass der Schlauch mit dem T-Stück?

https://www.corvetteforum.de/attachment....84871&sid=

Die Leitung vom PCV Valve geht an den Vergaser, wurde ja schon beschrieben. Würde ich auch so anschliessen, evtl. das T-Stück ausbauen. Ist ja auch nicht notwendig, wenn die Leitung blind gelegt wurde.

Ist Deine nicht eine Automatik? Ich denke der "blinde" Schlauch gehört da mit zu. Meine ist ein Schalter, deswegen kann ich nur vermuten, dass das was mit dem Kick Down zu tun haben könnte.