16.08.2012, 11:26
@goldi.... Ich hoffe das nach dieser Aktion mal Schluss ist mit Schrauben und das Fahren dann die Zukunft beschreibt 
Aber mal im Ernst es war das derzzeit Vernünftigste..und hätte der Erstspezialist hier ein wenig mehr Fachwissen oder sich mehr auf den Motor konzentriert dann wäre das von Beginn an richtig gelaufen... Was inzwischennklar ist.. Man kann nicht einfach ne Nocke aus nem Regalmzaubern und x- beliebige Stösselstangenmit Ventilfedern die da rum liegen nehmen und sagen das passt schon das kanst einbauen
... Naja nacher ist man bekanntlich schlauer inzwischen hab ich mich auch mit Hilfe einiger guter Schraub hier im Forum usw soweit auf Stand gebracht und nun ist mir die Wichtigkeit klar..Nockenwelle kt Stösselstangenlänge und Ventilfedern müssen absolut zusammen passen... Und ein gestrickter Motor mit Serienkop KANN gar nicht sauber funktionieren...
Also kommt der Block nun nochmal zu nem Motoreninstandsetzter der wird sich die Kolben und Ringe ansehen da meine frisch gehöhnten Laufflächen echt Mies aussehen und dann wenn bekannt ist was hier noch an MateriL benötigt wird wird alles bestellt.. Inkl.eines topmount kits mit einer Dm starken Nocke so wie ich sie eigentlich immer haben wollte. Dabei kommt dann auch gleich eine größere Ölwanne mit drauf...dann sollte das alles passen.
@burschinator... Nein vorderes und hinteres y-pipe sind von summit diese wurden aber auf meinelongtubes vorne angepasst und hinten die Endtöpfe sind von mtf die Endstücke von mir aus dem Zubehöhr ausgesucht
Gruß Michi
Aber mal im Ernst es war das derzzeit Vernünftigste..und hätte der Erstspezialist hier ein wenig mehr Fachwissen oder sich mehr auf den Motor konzentriert dann wäre das von Beginn an richtig gelaufen... Was inzwischennklar ist.. Man kann nicht einfach ne Nocke aus nem Regalmzaubern und x- beliebige Stösselstangenmit Ventilfedern die da rum liegen nehmen und sagen das passt schon das kanst einbauen
... Naja nacher ist man bekanntlich schlauer inzwischen hab ich mich auch mit Hilfe einiger guter Schraub hier im Forum usw soweit auf Stand gebracht und nun ist mir die Wichtigkeit klar..Nockenwelle kt Stösselstangenlänge und Ventilfedern müssen absolut zusammen passen... Und ein gestrickter Motor mit Serienkop KANN gar nicht sauber funktionieren...Also kommt der Block nun nochmal zu nem Motoreninstandsetzter der wird sich die Kolben und Ringe ansehen da meine frisch gehöhnten Laufflächen echt Mies aussehen und dann wenn bekannt ist was hier noch an MateriL benötigt wird wird alles bestellt.. Inkl.eines topmount kits mit einer Dm starken Nocke so wie ich sie eigentlich immer haben wollte. Dabei kommt dann auch gleich eine größere Ölwanne mit drauf...dann sollte das alles passen.
@burschinator... Nein vorderes und hinteres y-pipe sind von summit diese wurden aber auf meinelongtubes vorne angepasst und hinten die Endtöpfe sind von mtf die Endstücke von mir aus dem Zubehöhr ausgesucht
Gruß Michi
