1971er LT-1 / Ich bitte um Eure Meinung

[Titan]

Der Umbau auf die Solid-Lifter ist in Summe nicht so dramatisch, da nur Nocke und Lifter und Ventilfedern getauscht werden müssen.

Hallo, und sorry wenn ich jetzt etwas vom Start-Thema abkomme, aber der Satz da oben hat mein Interesse geweckt...

Die Solid-Lifter bewirken doch, daß bei höherer Drehzahl die Ventile nicht zu schwimmen anfangen (was ja bei Hydro-Stößeln der Fall ist).
Es gibt doch aber noch diese "verbesserten" Hydrostößel (z.B. von Crane), welche für so hohe Drehzahlen geeignet sein sollen, wo sonst nur noch Solid-Lifters arbeiten.
Ist da etwas dran, oder ist das nur Geldmacherei???

Und was ist der angesprochene Nachteil von Solid-Lifters bei niedrigen Drehzahlen???

Ausserdem würde mich durchaus noch interessieren, was für Komponenten beim LT-1 gegenüber anderen 350er SB´s noch geändert wurden (Kurbelwelle, Nockenwelle, Kolben, Pleuel, spezielle Ventile,...?!?)

Viele interessierte Grüße,
Flo