Tuning oder Crate

[frida]

Ein Bekannter fährt den 502 seit Jahren in seinem 69er Camaro. Der Motor ist takko und hat wirklich Bumms. Ich meine mich erinnern zu können, das er den Motor von einem Händler aus Hamburg, oder Berlin hat.
Ich würde mich ganz klar für den Crate entscheiden.Vorteil: Du kannst deine Vette weiterfahren und wenn der Motor da ist, ist der Umbau an einem Tag gemacht. Du hast immer einen Motor in Reserve, den du verkaufen kannst, oder einfach einlagerst. Vielleicht kommt ja noch mal ne zweite Vette in Haus.
Für mich ein Nachteil einer Revision des alten Motors: Er muss ausgebaut und zum Fachmann verbracht werden. Der muss ihn öffnen und vermessen. Das dauert in der Regel und wie ich schon erlebt habe, kann es auch gut sein, das der Motorenbauer nen Kreuz über den Motor macht. Dann kannst du entweder Wochen auf einen neuen Motor warten und die Vette bis dahin nicht mehr nutzen, oder du dichtest den Alten wieder neu ab und baust ihn wieder ein.
Das kostet Zeit Geld und Nerven für die Katz.


PS Hier gibts den Crate auch https://www.henriks-racing.de/engines/gm/1018.html


oder auch hier https://www.velocity-kustoms.de/shop/Son...Assemblies

Ich denke mal, das dann auch die übliche Gewährleistung, oder Garantie gilt.