Klima --> Erfahrungen mit neuem Kältemittel
#5
Was gemacht werden ist nur:
Trockner wechseln,
Kompressor ausbauen,das mineralische Kompressoröl auslaufen lassen, den kompressor mit der gleichen menge synthetischen kompressoröl für r134a befüllen (am besten mit fluoriszierenden kontrastmittel), einbauen, fülladapter für r134a aufschrauben, befüllen fertig.
Mehr muß nicht gemacht werden,allerdings ist es ratsam,(wenn die klimaanlage schon leer ist, bzw vor neubefüllung) sämtliche dichtringe zu erneuern, da diese im laufe der jahre undicht werden können und unter umständen auf dauer nicht bei r134a dicht halten.
Ich mache die umrüstungen bzw wartung-befüllung im schnitt jede woche 3 bis 4 mal,hat noch nie probleme gegeben.
Der nachteil des r134a gegenüber dem r12 ist, dass das r134a flüchtiger ist als das r12, d.h. dass es empfehlenswert ist ,bei dem neueren kältemittel r134a die klimaanlage alle 2 jahre zu warten, d.h. absaugen,evakuieren,neu befüllen,zusätzlich alle 4 jahre den trockner zu wechseln, da hier die feuchtigkeit abgeschieden und aufgefangen wird, andernfalls kann nach es nach 3 bis 4 jahren zum totalausfall der klimaanlage kommen,was auch oft aufgrund der feuchtigkeit einen kompressorschaden zur folge hat.
Bei der C4 bj 84,85,86 ist oft der niederdruckschlauch zwischen trockner und kompressor bei der verpressung undicht.Falls die klimaanlage mit r12 zum schluß sehr schnell leer wurde, unbedingt die anlage auf dichtheit prüfen,insbesondere den kondensator und die schläuche .
Mfg Axel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum

kfz-holzer.de
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[Kein Betreff] - von pacecar - 25.02.2004, 18:26
[Kein Betreff] - von Andy84 - 25.02.2004, 21:11
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Klimaanlage - von V8yunkie - 27.02.2004, 22:40
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Klima - von V8yunkie - 28.02.2004, 13:37
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[Kein Betreff] - von SilverGER - 29.02.2004, 17:20
[Kein Betreff] - von corvette-freak - 29.02.2004, 19:05
Umrüstung auf R134A - von h_mueller - 02.03.2004, 17:04
[Kein Betreff] - von Doc - 02.03.2004, 17:17
[Kein Betreff] - von LME - 04.03.2004, 17:56

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