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2012 Gs, Z06, Zr1
#65
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...r=0&page=2


So, das oben ist richtig geiles Z06 Saugertuning vom Till Teufel OK!
siehe Leistungsdiagramm

Eine Pmax von 620 PS zwischen 6100 - 6300 u/min
Zwischen 5750 - 6900 u/min fällt die Leistung nicht unter 600 PS King

Für so einen Motor wäre das ZR1 Getriebe optimal und zwar nicht nur im Hinblick auf 200 - 300 km/h , sondern auch Top - Speed, die in der Region um 340 km/h liegen sollte OK!

Schaltwechsel bei 255 km/h von 4. nach 5. Gang : Drehzahl von 7000 nach 5720 u/min

Schaltwechsel bei 310 km/h von 5. nach 6. Gang : Drehzahl von 6950 nach 5740 u/min

Top - Speed : > 340 km/h @ 6300 u/min Motor steht im Zenit der Leistungskurve Zwinkern


Rechnerisch sollten echte 600 PS im Fahrbetrieb für 340 km/h ausreichen, laß den Motor ruhig
20 PS verlieren bei Autobahnrennen, für einen LP 570 oder 458 reichts allemal !! sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Bei 290 km/h im 5. Gang hat der Motor noch richtig Biss Yeeah!


Gruß Roger
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Nachrichten in diesem Thema
2012 Gs, Z06, Zr1 - von ZR1Freak - 19.04.2012, 21:16
RE: 2012 Gs, Z06, Zr1 - von speed300 - 19.04.2012, 21:20
[Kein Betreff] - von ZR1Freak - 19.04.2012, 21:24
[Kein Betreff] - von spider85 - 19.04.2012, 22:55
RE: 2012 Gs, Z06, Zr1 - von blackberry - 19.04.2012, 23:24
[Kein Betreff] - von OlDirty - 19.04.2012, 23:43
[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 20.04.2012, 01:34
[Kein Betreff] - von KHH - 20.04.2012, 07:07
[Kein Betreff] - von OlDirty - 20.04.2012, 09:28
[Kein Betreff] - von TurboRoger - 20.04.2012, 10:20
RE: 2012 Gs, Z06, Zr1 - von KHH - 20.04.2012, 12:02
[Kein Betreff] - von TurboRoger - 20.04.2012, 12:08
[Kein Betreff] - von plastikwilli - 20.04.2012, 13:07
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[Kein Betreff] - von Stuntman Mike - 20.04.2012, 21:46
[Kein Betreff] - von KHH - 20.04.2012, 21:49
[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 20.04.2012, 21:50
[Kein Betreff] - von Harleytheo - 20.04.2012, 21:57
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[Kein Betreff] - von JuergenD - 21.04.2012, 00:39
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[Kein Betreff] - von KHH - 21.04.2012, 08:34
[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 21.04.2012, 09:42
[Kein Betreff] - von KHH - 21.04.2012, 10:06
[Kein Betreff] - von Ralf. P. - 21.04.2012, 11:40
[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 21.04.2012, 11:41
[Kein Betreff] - von KHH - 21.04.2012, 12:16
[Kein Betreff] - von Ralf. P. - 21.04.2012, 14:13
RE: 2012 Gs, Z06, Zr1 - von TurboRoger - 22.04.2012, 10:06
RE: 2012 Gs, Z06, Zr1 - von TurboRoger - 22.04.2012, 10:09
[Kein Betreff] - von Micha993 - 22.04.2012, 10:15
[Kein Betreff] - von SAM/CH ZR-1 - 22.04.2012, 10:26
[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 22.04.2012, 10:46
[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 22.04.2012, 10:58
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[Kein Betreff] - von SAM/CH ZR-1 - 22.04.2012, 12:05
[Kein Betreff] - von blackdevil - 22.04.2012, 12:16
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2012 Gs, Z06, Zr1 - von Rocky00748 - 23.04.2012, 22:39
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2012 Gs, Z06, Zr1 - von Rocky00748 - 24.04.2012, 13:21
RE: 2012 Gs, Z06, Zr1 - von badboy1306 - 24.04.2012, 13:45
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