20.04.2012, 14:44
so, 
ich schwanke jetzt zwischen 255/60-15 oder 235/70-15
rechnerisch wären beim 255-60 ca. 6% mehr Umfang als jetzt
beim 235/70 wären es 9 % mehr als derzeit.
Da ich original noch eine 3,55er Übersetzung eingebaut habe, ist das halt ein wenig kurz übersetzt und sollte mit den neuen Hinterrädern ein wenig länger werden
ich befürchte aber, dass der 235/70er durch die höhere Flanke vom Fahrgefühl her an der Hinterachse ein wenig "schwammiger" sein könnte ?
Dann würde ich doch lieber auf den 255/60 ausweichen.
hat den 235/70 zufällig schon jemand an der HA gefahren ?
Ich wäre für Erfahrungen damit sehr dankbar.
(Ich fahre nämlich immer noch ohne Reserverad herum,.......)
ich schwanke jetzt zwischen 255/60-15 oder 235/70-15
rechnerisch wären beim 255-60 ca. 6% mehr Umfang als jetzt
beim 235/70 wären es 9 % mehr als derzeit.
Da ich original noch eine 3,55er Übersetzung eingebaut habe, ist das halt ein wenig kurz übersetzt und sollte mit den neuen Hinterrädern ein wenig länger werden
ich befürchte aber, dass der 235/70er durch die höhere Flanke vom Fahrgefühl her an der Hinterachse ein wenig "schwammiger" sein könnte ?
Dann würde ich doch lieber auf den 255/60 ausweichen.
hat den 235/70 zufällig schon jemand an der HA gefahren ?
Ich wäre für Erfahrungen damit sehr dankbar.
(Ich fahre nämlich immer noch ohne Reserverad herum,.......)
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld 