10.02.2012, 17:06
Zitat:Original von Woodpecker61
das ist aber ein merkwürdiger Motorschaden. Bei totalem Wasserverlust brennen zunächst die Zylinderkopfdichtungen durch und dann folgen Kolbenfresser wegen Überhitzung. Die Ölpumpe ist so ziemlich das letzte was verreckt.
Hatte der Motor viel alten Ölschlamm in der Ölwanne?
Was bitte schön ist daran merkwürdig.
Wenn das Wasser sich von dannen macht, nützt dir die Wassertemperaturanzeige wenig, denn diese geht dabei nicht in den roten Bereich, denn wo kein Wasser mehr hinkommt kann auch nichts mehr angezeigt werden, da nur noch Dampf vorhanden ist. (Sehen kannst du es am Wasserdampf der hinter deinem Wagen aufsteigt).
Somit wird der Block richtig Heiss und das Öl fängt an zu kochen und zerstört die Ölpumpe und der Öldruck fällt, aber da sind die Pleullager usw. schon hin. Wer in so einem Fall nicht schnell genug zum Stillstand kommt zerschießt im besten Fall sogar den Block. Der ganze Ablauf ist so schnell, das die Zylinderkopfdichtung noch nicht einmal defkt gehen muss, sondern nur etwas verschmort ist, kommt nur darauf an wielange der Motor nach dem Wasserverlust noch lief.
Gruß Andreas
