10.05.2002, 10:29
@mark69
Auf welches Getriebe bezieht sich der Absatz in Deinem Troubleshooting guide? Ich glaube, bei mir ist eine TH-400 verbaut.
Der Kühlerventilator kann es nicht sein, da der bei mir im Keller liegt. Ich habe in grauer Vorzeit einen elektrischen Kühlerventilator vom Benz eingebastelt (nicht schön aber selten, muß dringend eine ordentliche Lösung einbauen weil laut und häßlich). Aber das Klappern kam definitiv unter dem Wagen hervor und war drehzahlabhängig.
@Michael Hoppe
Ob meine Vorgängerin das Getriebe modifiziert hat weiß ich nicht, kann es mir aber nicht vorstellen. Als ich die Vette 1991 in Florida gekauft habe, war die gute Frau ca. 60 Jahre alt. Aber vielleicht eines ihrer Kinder? Immerhin hat da irgendjemand eine Edelbrock-Ansaugbrücke eingebaut, sonst aber anscheinend alles original gelassen.
Hat der Shift-Kit immer zu einem späteren Schalten geführt oder nur bei heftigem Gasgeben? Und war das bei allen Gängen so?
Bei starkem Beschleunigen aus dem Stand ist der Wechsel in den 2.Gang so heftig, das die Hinterräder quieken.
Der Wechsel in den 3.Gang geht dagegen sehr moderat vonstatten und das bei recht niedrigen Drehzahlen. Daß der Ofen im 2. auch bei Kickdown nicht richtig ausdreht, ist mir nicht so wichtig, da ich mit meinem Baby nicht so gern heize.
@454Big
Ich hatte letztes Wochenende die Wandlerabdeckung (Blech) mal abgeschraubt. Habe aber nichts gesehen. Aber seitdem ist nichts mehr zu hören. Da kann ich nur sagen: Wunder der Technik. Mal sehen, ob das so bleibt.
Nach Idstein kann ich leider nicht kommen, da die Familie auf ein ausgedehntes Pfingstwochenende bestand. Ich kann noch nicht einmal am Pfingstmontag zu dem US-Treff in Offenbach-Bieber (dorthin könnte ich mit etwas Rückenwind spucken).
Aber Niedernhausen-Oberseelbach hört sich gut an.
@all
Wo kann man eigentlich einen elektr. Kühlerlüfter ordentlich befestigen ohne die Lamellen mit einem Bolzen/Schraube zu durchstoßen (1.mag ich das nicht sonderlich und 2.Klimakühler)? Für die oberen Halter könnte ich mir schon etwas vorstellen, aber da der Kühler nach hinten geneigt ist, fällt mir für unten nichts ein.
Auf welches Getriebe bezieht sich der Absatz in Deinem Troubleshooting guide? Ich glaube, bei mir ist eine TH-400 verbaut.
Der Kühlerventilator kann es nicht sein, da der bei mir im Keller liegt. Ich habe in grauer Vorzeit einen elektrischen Kühlerventilator vom Benz eingebastelt (nicht schön aber selten, muß dringend eine ordentliche Lösung einbauen weil laut und häßlich). Aber das Klappern kam definitiv unter dem Wagen hervor und war drehzahlabhängig.
@Michael Hoppe
Ob meine Vorgängerin das Getriebe modifiziert hat weiß ich nicht, kann es mir aber nicht vorstellen. Als ich die Vette 1991 in Florida gekauft habe, war die gute Frau ca. 60 Jahre alt. Aber vielleicht eines ihrer Kinder? Immerhin hat da irgendjemand eine Edelbrock-Ansaugbrücke eingebaut, sonst aber anscheinend alles original gelassen.
Hat der Shift-Kit immer zu einem späteren Schalten geführt oder nur bei heftigem Gasgeben? Und war das bei allen Gängen so?
Bei starkem Beschleunigen aus dem Stand ist der Wechsel in den 2.Gang so heftig, das die Hinterräder quieken.
Der Wechsel in den 3.Gang geht dagegen sehr moderat vonstatten und das bei recht niedrigen Drehzahlen. Daß der Ofen im 2. auch bei Kickdown nicht richtig ausdreht, ist mir nicht so wichtig, da ich mit meinem Baby nicht so gern heize.
@454Big
Ich hatte letztes Wochenende die Wandlerabdeckung (Blech) mal abgeschraubt. Habe aber nichts gesehen. Aber seitdem ist nichts mehr zu hören. Da kann ich nur sagen: Wunder der Technik. Mal sehen, ob das so bleibt.
Nach Idstein kann ich leider nicht kommen, da die Familie auf ein ausgedehntes Pfingstwochenende bestand. Ich kann noch nicht einmal am Pfingstmontag zu dem US-Treff in Offenbach-Bieber (dorthin könnte ich mit etwas Rückenwind spucken).
Aber Niedernhausen-Oberseelbach hört sich gut an.
@all
Wo kann man eigentlich einen elektr. Kühlerlüfter ordentlich befestigen ohne die Lamellen mit einem Bolzen/Schraube zu durchstoßen (1.mag ich das nicht sonderlich und 2.Klimakühler)? Für die oberen Halter könnte ich mir schon etwas vorstellen, aber da der Kühler nach hinten geneigt ist, fällt mir für unten nichts ein.