08.01.2012, 13:45
Tja, wenn jemand eine nachträglich eingebaute elektronische Zündung an dem Widerstandskabel der originalen Zündanlage angeschlossen hat kommt das dabei heraus.
Daher auch die Erklärung wofür der Hochlastwiderstand da ist. Manche Zündspulen dürfen nur damit betrieben werden sonst brennen die durch.
Bei dir scheint sich das Widerstandskabel irgendwie aufgelöst zu haben, 3V sind viel zu wenig.
Bei mir läuft die Spule mit ca 7V.
Daher auch die Erklärung wofür der Hochlastwiderstand da ist. Manche Zündspulen dürfen nur damit betrieben werden sonst brennen die durch.
Bei dir scheint sich das Widerstandskabel irgendwie aufgelöst zu haben, 3V sind viel zu wenig.
Bei mir läuft die Spule mit ca 7V.
gruss,
zuendler
zuendler