Hallo Leute,
meine 1.Frage bezieht sich auf das Schaltverhalten meiner 3-Speed-Automatic:
Beim Anfahren schaltet die Automatik sehr hart vom 1. in den 2. Gang.
Der Schaltvorgang in den 3. Gang ist dagegen deutlich weicher.
Ist das normal?
Der fast schon brutale Schaltruck (beim zügigen Anfahren) vermittelt zwar ein unbändiges Gefühl von Power,
aber ob das so richtig und gut ist?
zur 2.Frage:
Wenn ich die Vette starte, der Motor und das Getriebe schon warm sind und ich lege den Rückwärtsgang ein,
so höre ich in der Regel bei Standgas ein schlagendes Geräusch als wenn jemand mit einer Leine auf ein Blech schlägt.
Sobald ich die Drehzahl etwas erhöhe ist das Geräusch weg und kommt dann auch bei Standgas nicht wieder.
Kann das etwas mit diesen ominösen Bändern im Getriebe zu tun haben?
Besten Dank
Jürgen
meine 1.Frage bezieht sich auf das Schaltverhalten meiner 3-Speed-Automatic:
Beim Anfahren schaltet die Automatik sehr hart vom 1. in den 2. Gang.
Der Schaltvorgang in den 3. Gang ist dagegen deutlich weicher.
Ist das normal?
Der fast schon brutale Schaltruck (beim zügigen Anfahren) vermittelt zwar ein unbändiges Gefühl von Power,
aber ob das so richtig und gut ist?
zur 2.Frage:
Wenn ich die Vette starte, der Motor und das Getriebe schon warm sind und ich lege den Rückwärtsgang ein,
so höre ich in der Regel bei Standgas ein schlagendes Geräusch als wenn jemand mit einer Leine auf ein Blech schlägt.
Sobald ich die Drehzahl etwas erhöhe ist das Geräusch weg und kommt dann auch bei Standgas nicht wieder.
Kann das etwas mit diesen ominösen Bändern im Getriebe zu tun haben?
Besten Dank
Jürgen