27.11.2011, 16:08
Die genaue CFM Zahl kann ich Dir ad hoc leider nicht sagen. Aber auf Dein Auto gehört original, da keine Kalifornienausführung, ein Rochester 17059210 als M4MC, wenn Du Automatik fährst. Wenn Klimaanlage eingebaut, dann 17059228.
Der Schalter hatte 17059211.
750 ist definitiv zu viel für die Low Performance Maschine. Kann mir auch nicht denken, dass der in dieser Größe original eingebaut war.
Allerdings zu diesen Zeiten im amerikanischen Autobau war alles möglich, was gerade im Regal stand.
Der Schalter hatte 17059211.
750 ist definitiv zu viel für die Low Performance Maschine. Kann mir auch nicht denken, dass der in dieser Größe original eingebaut war.
Allerdings zu diesen Zeiten im amerikanischen Autobau war alles möglich, was gerade im Regal stand.