Spurplatten

[KHH]

Hi Andreas,

ich hatte beide Systeme verbaut, fahre zur Zeit das mit den längeren Bolzen da ich die für die BBS Rennsportfelgen brauche, hatte und habe weder mit dem einen noch mit dem anderen System Probleme, halte aber das System mit den längeren und verstärkten ARP Bolzen für besser, da man flexibeler damit ist.
Zum Thema Radschleifen und Unterschied von rechts und links haben wir vor kurzem bei mir festgestellt das der gesamte Aufnahmebock der Hinterachse nicht wirklich fest angezogen war, wir haben die vier Schrauben womit er an dem Rahmen befestigt ist gelöst, und den kompletten Rahmen konnte man um einige mm. nach links schieben, jetzt stehn meine Räder auf beiden Seiten in etwa gleich weit in den Radkästen, und das rechte schleift nicht mehr.
Zum Thema Sturz, auf der Hinterachse kannst du ruhig etwas mehr Sturz fahren ohne daß das Auto deshalb nervöser wird, ich fahre zur Zeit 2,5°, an der VA sieht das schon anders aus, da wird das Auto dann nervöser wenn man soviel Sturz fährt.

Gruß Karl-Heinz