22.08.2011, 01:04
Hallo
Kann ich nicht bestätigen. Habe das + Dose bei den Holley DP gefahren mit manifold Anschluss und alles funzte.
Habe die gleiche Einstellung bei der Tripower, allerdings bei ported Anschluss, so dass die Dose beim Starten noch nicht vorzündet.
52 max ist OK, das sind etwa 36 Totalfliehkraft + volle Vacuumdose dazu, nur erhältlich beim cruisen.
Bei Vollgas hat an dann nur noch die 36 der Fliehkraftverstellung, da das Vacuum zusammenbricht.
Solange es nicht klingel,m ist alles in Butter.
Die Chevywerte, die in deren Bücher angegeben werden , sind für weltweite Vermartung mit den unterschiedlichsten Klimaverhältnissen und Luftdrücken, deshalb sehr konservatiev eingestellt, so dass es eben überall funzt ohne Klingeln.
Man kann das optimaler einstellen.
MfG. Günther
Zitat:Wenn ich schon 12° ohne dose im Leerlauf einstelle, springt es schlecht an.
Kann ich nicht bestätigen. Habe das + Dose bei den Holley DP gefahren mit manifold Anschluss und alles funzte.
Habe die gleiche Einstellung bei der Tripower, allerdings bei ported Anschluss, so dass die Dose beim Starten noch nicht vorzündet.
52 max ist OK, das sind etwa 36 Totalfliehkraft + volle Vacuumdose dazu, nur erhältlich beim cruisen.
Bei Vollgas hat an dann nur noch die 36 der Fliehkraftverstellung, da das Vacuum zusammenbricht.
Solange es nicht klingel,m ist alles in Butter.
Die Chevywerte, die in deren Bücher angegeben werden , sind für weltweite Vermartung mit den unterschiedlichsten Klimaverhältnissen und Luftdrücken, deshalb sehr konservatiev eingestellt, so dass es eben überall funzt ohne Klingeln.
Man kann das optimaler einstellen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .