Ported Vacuum vs. Mainfold Vacuum
#15
Zitat:Original von wecki
Hi, Alan Hallo-gruen
Kann zuviel Frühzündung im Leerlauf oder beim cruisen für den Motor auf Dauer schlecht sein dumdidum
Bei mir liegen so ca. 36 Grad im Stand,natürlich mit angeschlossener Vakuumdose(manifold) an, läuft aber echt super! driver
Grüsse, Ralf

Hab's im ChevyTuning forum was von 52° maximal.15° leerlauf ohne dose + 17° mehr mit dose.und dann bei 2500rpm + 20° wenn das mechanischen ausgereitzt ist.Halt ich für blödsinn.Wenn ich schon 12° ohne dose im Leerlauf einstelle, springt es schlecht an.

Bie mir im Rochester handbuch stehts nicht mehr als 38° insgesamt.
Dh.,10° bis 12° im leerlauf mit dose + die von der mechanischen bei 2500.
Auch im Rochester buch stehts:
Zu viel Advance schaded Kolben pleueln .....usw.Timing sollte nicht so weit vorgeschoben sein das es einen kontinuierlichen Zundklopfen hervorruft,und ein leichtes Klingeln beim gas geben sollte normal sein.(Ha ha ohne mich.)
Auch das bei zu wenig vorschub gibts leistungs verlust,uberhitzungen ,und hohe spritverbrauch.

Buch bring ich mit am Sonntag Hallo-gruen
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