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- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Hajos Auto ist für so einen Vergleich wohl nicht unbedingt geeignet, dazu ist das viel zu sehr Rennauto als Straßenauto.
Ich finde die Vorgehensweise von Norbert übrigens auch deutlich die bessere!
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Habt völlig recht, kein Kopfweh und viel Spaß auf der Straße und nicht dauernd Werkstatt und Geld verbrennen
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Man kann schon dauerhaft Spaß mit einem Kompressorauto haben, allerdings verschlingt es Unsummen an Geld.
Bis meine Corvette nach 2 Jahren jetzt fertig war, hätte ich mit schon eine Z06 mit Nockenwelle, Fächerkrümmer etc. herstellen können, zusätzlich wäre noch eine ZR1 mit Kompressor drin gewesen.
Nochmal passiert mir das nicht.
Gruß Bernd
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@Bernd
da hast Du absolut recht
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jetzt krieg ich aber Angst
Ich glaub ich rüste wieder zurück !
[SIZE=16]Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum[/SIZE]
Roland, Du belastest deine Z nur minimal............... da passiert nix
Gruß
W.
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Zitat:Original von hotparts
@Bernd
da hast Du absolut recht
Allerdings muß ich schon sagen, dass es ab September letztes Jahr steil bergauf ging, als Heinz Schenk von CCRP das Auto bekommen hat. Heinz kostet die Hälfte im Vergleich zu der Werkstatt in Bayern und hat wesentlich mehr Ahnung von aufgeladenen Motoren und kennt Gott und die Welt, um auch die passenden Teile zu bekommen.
Trotzdem auch bei Heinz gilt: You get what you pay!
Gruß Bernd
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Gruß Karl-Heinz
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Zitat:Original von Roland Z06
jetzt krieg ich aber Angst
Ich glaub ich rüste wieder zurück !
Roland, so ein Quatsch, hat ja bis jetzt auch gehalten und es hat auch einer (Till)gemacht, der sich auskennt.
Bleib mal ganz locker und laß Dich nicht verrückt machen. Ist ja nicht so, dass jetzt jeder Kompressor auseinanderfliegt. Fahrst zum einen nicht langsam und das schon längere Zeit. Du warst mit die erste Kompressor Corvette und die fährt immer noch.
Gruß Bernd
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