automatik getriebe schlägt beim hochschalten

[Tunc]

Ja, ich verstehe eben leider manchmal auch nicht warum das in Technikforen meist so ausarten muss...



Da hat ein Mitglied Probleme mit seinem Automatikgetriebe...

Und man rät ihm, das Öl zu kontrollieren. Ok, guter Vorschlag aber meiner Meinug nach bringt das nicht sehr viel zur Diagnose des Getriebes...

That's it!

[Frank the Judge]

Original von Tunc
Du kannst Deine ach soo konstruktive Kommentare manchmal auch sparen, die tragen auch nicht viel mehr zur Bereicherung eines Threads bei.

Nö. will ich gar nicht. Noch ist das hier ein freies Land.

[vollmi]

Original von Tunc
Diese Aussage bezog sich auf's Motorenöl! Ich finde eher den Tipp auf optische Kontrolle des Öls zu zählen ein Witz und fahrlässig!

Ah Öl sieht noch gut aus, das macht noch ein paar tausend Kilometer ohne Probleme...!

Es ist aber ein untrügliches Zeichen wann es gewechselt werden MUSS. Ob man es auch wechselt wenn es noch gut aussieht und riecht sei dann jedem selber überlassen.

Darum kann es sinn machen das Oel auch vor dem Wechselintervall man anszuschauen, denn wenn es dann schon aussieht wie das in der Friteuse ist wechsel angesagt auch wenn das Handbuch sagt es hält noch 40'000 km.

Man kann sich aber natürlich aufs Handbuch verlassen und die Wechselintervalle einhalten.
Das Getriebe kann jederzeit abliegen.

Und schaden kann eine optische Kontrolle auf keinen Fall.

Und wenn das Getriebe nicht das macht was es soll und das Oel schon aussieht wie Sau, kann ein Wechsel nicht schaden und dem Getriebe wieder auf die Sprünge helfen. Stirbt es trotzdem nach kurzer Zeit hat man ja gradmal die kosten für Oel und Filter in den Sand gesetzt denn eine Revision wäre sowieso fällig gewesen.

mfG René

[Frank_F]

Original von Tunc
Ja, ich verstehe eben leider manchmal auch nicht warum das in Technikforen meist so ausarten muss...



Da hat ein Mitglied Probleme mit seinem Automatikgetriebe...

Und man rät ihm, das Öl zu kontrollieren. Ok, guter Vorschlag aber meiner Meinug nach bringt das nicht sehr viel zur Diagnose des Getriebes...

That's it!

eben doch:

Öl schwarz: defekte Kupplungen oder Bremsbänder, weil viel Abrieb. Wie hier schon 83 mal geschrieben sieht das ATF-Öl auch nach 200000 KM schön rot aus solange das Getriebe in Ordnung ist.

Ölstand zu niedrig: Probleme beim Schalten.

ganz einfach

[Tunc]

Original von Frank the Judge

Original von Tunc
Du kannst Deine ach soo konstruktive Kommentare manchmal auch sparen, die tragen auch nicht viel mehr zur Bereicherung eines Threads bei.

Nö. will ich gar nicht. Noch ist das hier ein freies Land.

Dann mach halt weiter! :kreuz:

Freies Land?

[Tunc]

Original von Frank_F
Öl schwarz: defekte Kupplungen oder Bremsbänder, weil viel Abrieb. Wie hier schon 83 mal geschrieben sieht das ATF-Öl auch nach 200000 KM schön rot aus solange das Getriebe in Ordnung ist.

Ölstand zu niedrig: Probleme beim Schalten.

ganz einfach

Die optische Kontrolle des Getriebeöls bringt aber nichts, wenn nun die Bremsbänder noch in Ordnung sind, stimmts?
(Dass die optische Kontrolle eine Motorenöls nix bringt lassen wir mal aussen vor.)

Vielleicht hat aber der Kollege andere Probleme mit dem Getriebe als mit den Bremsbändern. Demnach könnte es ja sein, dass sein ATF nun schön rot ist.
Was schliessen wir nun daraus? Ist das Geriebe in Ordnung, weil Ölstand und -Farbe noch gut sind...?

[Frank_F]

Lieber Tunc,

es geht darum den Fehler einzugrenzen......bzw. zu lokalisieren und ggf. Indizien zu finden die auf eine mögliche Fehlerursache hinweisen.


Ich bin zwar auch nur "Hobbyschrauber" aber das ist mir jetzt zu müßig Dir das als Laie (wie Du Dich selbst tituliert hast) zu erklären.

Du bringst Dein Auto in die Werkstatt und andere versuchen hier dem Threatsteller ein paar Tips zu geben wo oder was er mal nachschauen könnte. Vielleicht hilft ein Schluck Öl und er spart sich einen Werkstattbesuch die Ihm gleich ein neues Getriebe verkaufen.

Gruß

Frank

[Tunc]

Ok, ok...

Dann soll er halt mal nach dem Öl sehen, bevor er es in eine (teure) Werkstatt bringt.

[Hasenjäger]

Original von Tunc
Ok, ok...

Dann soll er halt mal nach dem Öl sehen, bevor er es in eine (teure) Werkstatt bringt.

Eine späte Einsicht ist auch eine Einsicht.

Mann Mann Mann, der Eröffner dieses threades hat seine Dicke wahrscheinlich schon verkauft
und fährt jetzt nur noch Schaltgetriebe.

[Tunc]

Das ist nicht als "Einsicht" zu werten; ich wollte nur der sinnlosen Diskussion ein Ende setzen...


...optische Kontrolle des Öls...