Noch eine "neue" 69' bald hier ;-)

[Sharkey1807]

Find auch die originalen Sidepipes die schönsten aller Seitenauspuffanlagen.

Hoffe machst dann mal ein Sound-Video wenn die einsatzbereit sind.

[Roma]

So die SidePipeCovers sind beim Verchromer, 4-8 Wochen

Dafür geht das Chaos weiter, da ich ja festgestellt hatte das ich 2 unzeitgemäße Zusatzinstrumente (weiß beschriftet iiiiiiiiiiiihh), werden die gegen schöne Grüne ausgetauscht :


Das krieg ich nie wieder zusammen

Egal..... weiter zerlegen


Die Uhr läuft nicht mehr, da setz ich all meine Karten auf Zündler, vielleicht wirft er ja mal einen Blick drauf (hat ja jetzt Erfahrung )

[Roma]

Ach ja, nur der Vollständigkeithalber noch ein Bild von den zu 99% fertigen Sitzen

[bernieZR-1]

Hi Frank
Hast du noch ne Corvette oder kommst du mit Fehlfarbe zum HHR?

Gruss
Gerhard

[Dragonheart64]

Hallo Frank,

die Sitze sind genial geworden, und ich kann Dich beruhigen, dass bekommste wieder hin, bei mir hats schlimmer ausgesehen (Mist, ich habs auch noch net zusammen )

Gruß Robert

[Roma]

Hallo Gerhard,

im Notfall kann man ohne die Instrumente fahren (Öldruckschlauch abklemmen nicht vergessen ), um Zündler mach ich mir mehr sorgen, der wartet noch auf sein neu bezogenes Innenleben

[zuendler]

Frank, wenn du den Öldruckschlauch am Motor abklemmst muss dort aber ein Stopfen rein. Und den hast du bestimmt nicht auf Lager

Ich mach mir auch Sorgen um mich
Oder um meinen Sattler?
In einer Woche soll ich die Mittelkonsole haben. Soll man sich da freuen oder weinen?

[Freaky]

Hallo Frank,

zum Thema Uhr möcht ich noch meinen Beitrag geben, meine Uhr lief auch nicht und beim Zerfleddern der Mittelkonsole (hab ich übrigens auch noch nicht zusammen, hab ich die Uhr von hinten aufgemacht, ist ein verzinktes Gehäuse (hab leider keine Bilder gemacht), welches mit kleinen umgebogenen Laschen befestigt ist.
Diese hab ich vorsichtig aufgebogen und das Gehäuse entfernt. Nun liegt das ganze Uhrwerk frei und dies hab ich erstmal mit Isopropanol Alkohol aus der Apotheke ausgewaschen und dann mit WD 40 neu und reichlich geölt, dann überflüssiges weggetupft und wieder Gehäuse rauf und angeschlossen.

Die Uhr läuft nun seit mehreren Wochen und ich freu mich jedesmal wenn das kleine Ding sich wieder aufzieht und "tackt".

Gruß
Frank

[Roma]

Heute war ein frustierender Tag

Hab die Instrumentenkonsole wieder eingebaut , Öldruckmesser war nach dem 3 Mal rein, raus , nachziehen, auch tatsächlich dicht
Vorher hat sich aber von der Instumentenbeleuchtung bei einer Birne die Leitung aus der Fassung verabschiedet und wer hat schon so einen blöden "Pin" zu Hause um das wieder zu reparieren
Ok , bis nächsten Winter,dann halt mit einer "Leuchte" weniger unterwegs .
Das neue Radio ist auch eingebaut und funktioniert auch.
Wie habt ihr das mit dem Batteriestrom gemacht ? Ich im Moment gar nicht (also nix programieren, da bei Zündung aus ,eh alles weg ist :kreuz:

Die Konsole komplett wieder einbauen ist ein Krampf, aber ich wollte es ja so haben

Nachdem alles halbwegs zusammengebaut war, wollte ich wenigstens eine Runde drehen , Motor an , Juhu funzt, Gang rein, losrollen ,
bremsen ...... bremsen ..... breeemmmmsen
Aber nix. Pedal durchgetreten mit Anschlag und null Wirkung. Is nix passiert, da die Handbremse rechtzeitig griff.
Bremsflüssigkeit kontrolliert und siehe da ... leer (fast).

Frustriert wieder in die Garage geschoben und doch wieder das Alltagsauto genommen ...

Schönen Sonntag noch

PS. Markus, die Uhr funzt nicht

[xx.flash]

Guten Morgen Frank,

hast Du den alten PIN noch?
Der ist doch nur an einer Seite eingeknickt und lässt sich mit einem spitzen Gegenstand wieder "etwas" weiten. Dann mit dem Lötkolben richtig heiß machen und Kabel neu einlöten - vorher Feder aufstecken nicht vergessen!
Bei mir hat es so bei der Fußraumleuchte geklappt und hält bombig!

Wo ist denn Deine Bremsflüssigkeit hin? Hast Du Flecken in der Garage? Kannst Du im Motorraum, oder an den Rädern irgendwelche "Spuren" sehen?

Falls NEIN - hier ein Zitat von Renncorvette aus einem anderen thread:

Original von renncorvette
Wenn der Hauptbremszylinder defekt ist läuft die Bremsflüssigkeit in den Bremskraftverstärker, deshalb sieht man von außen keine Leckagen.

Da dann die Membrane angegriffen sein könnte erneuert man halt den Hauptbremszylinder und den Bremskraftverstärker.

Viel Glück bei der Reparatur!

Grüße, Thomas