Welchen Auspuff soll ich nehmen?

[Tunc]

Original von fisch
welchen Auspuf soll ich nur nehmen, PRT oder Borla Singer Bulett man ich nicht
bitte um Hinweise

Da hast Du ja schon die perfekte Reihenfolge:

PRT ist moderat, Stinger eine Stufe härter und Bullet ist so wie der Name schon sagt.

Habe mal gelesen, dass zwischen der Stinger und der Bullet nicht mehr viel Lärm bleibt, also wäre für Dich wohl eher eine PRT zu empfehlen...

[C4L98]

U.U. Entscheidungshilfe

Klick
wene

[Zaphod]

Original von Super Corvettefan
wir sprechen doch hier über einen Auspuff für eine C5 (also zwischen 344 und 450 PS).
Sieht doch auch irgendwie doof aus, wenn z.B. ein entsprechender Audi oder ähnliches mit normaler Lautstärke eine zwar extrem laute aber doch unterlegene C5 verbläst - oder ?! :pfeiff

Zum einen gibt es nicht so viele originale Audis, die einer 450PS-C5 davonfahren - die Fläche unter der Drehmomentkurve zählt, und da hat auch eine C5 jede Menge Holz.
Zum anderen dürfte man dann gar kein Geräusch mehr machen, stell Dir mal vor, Du sitzt in einer lauten C6-Zetti, und ein lautloser Tesla huscht Dir davon? Wäre das peinlich?
Außerdem entscheidet man sowas an der Ampel. Will ein (überlegener) aufgemachter S4 spielen, und läßt sein "RrrrrrrrrPfffZiisch...." an der Ampel hören, dann läßt man selbt mal kurz einen Gasstoß fahren, daß die ganze Karre sich zur Seite neigt und die Fußgänger in 300m Umkreis zusammenzucken.
Und dann gaaaaaaaaaaaaaaaaanz gemütlich bei Grün losgefahren.
Jeder denkt, die der Vettefahrer hat einfach keine Lust, so einem langweiligen Kleinwagen zu zeigen, wo der Hammer hängt.

[tho-we]

...bau die schalldämpfer der original anlage aus und ersetze sie mit einem durchgehenden rohr...
hammersound

[Zaphod]

Noch ein Vorteil der Stinger:
Die Originaltöpfe passen an die over axle pipes der Stinger, man braucht nur je einen 2.5"-Verbinder.
Damit kann man dann im Falles des Falles (TÜV, MFK, Grünweiss) einfach und ohne Bühne oder Wagenheber zurückrüsten.
O-Topf auf Stinger nach der MFK hat damit bei mir keine halbe Stunde gedauert

[Super Corvettefan]

Original von Suedoldenburger
Welcher entsprechende Audi versägt denn eine C5 ???

Fährst Du nur auf 4 Zylindern ???

Hallo,
dein erster Beitrag und gleich solche Witze?

Schöner Gruß
Arnold

[Super Corvettefan]

[i]
Auf jeden Fall ist zu laut auch irgendwann peinlich. Es muß doch auf jeden Fall der bullige V8 Sound zu hören sein, nicht ein Schreien oder Jaulen wie die Ferraris, die sich so gar nicht nach V8 anhören (wenn es denn einer ist).

Grüße
Ralph

Hallo Ralph,
genau meine Rede ...

Schöner Gruß
Arnold

[Suedoldenburger]

Hallo Arnold und alle anderen,

ich habe es mit meinem "ersten Beitrag" eigentlich so gemeint, wie es auch "Zaphod" geschrieben hat.

Mir ist klar, das ich mit einer C 5 keinem Audi R8 davon fahre und auch keinem Ferrari, Lambo o.ä., aber diese Fahrzeuge sind für mich auch kein direkter Vergleich, weil sie ein vielfaches einer Corvette kosten und auch zum Teil erheblich mehr Leistung haben.

Bei uns "auf dem Lande" sind es z. Bsp. die A5 / S5 die sich mit einer Corvette messen wollen und da ist die C5 solchen Audis keinesfalls unterlegen.

Aber um das eigentliche Thema aufzugreifen:
Ich persönlich mag es eher etwas lauter, denn irgendwie passt das auch zu einer Corvette.
Habe die Borla Stinger montiert und habe im Stand ein schönes V8 brabbeln. Ebenso ist es möglich, bei zurückhaltender Fahrweise "relativ unauffällig" am Strassenverkehr teilzunehmen.
Da ich mit meiner Corvette nicht täglich und auch nur selten auf langen Strecken unterwegs bin, stört mich die Geräuschentwicklung bei höheren Drehzahlen in keinster Weise.

Aber das ist nur meine persönliche Meinung.
Was dem einen eine Gänsehaut beschert, ist für den anderen Lärmbelästigung.

Viele Grüsse Hans-Jürgen

[Peter/Hamburg]

Moin,

hat vielleicht jemand noch einen Soundfile von der Supersprint für die C5? Bei Youtube hab ich nur eins gefunden, wo der Sound aber kaum rüberkommt ( steht auf dem Leistungsprüfstand und wird nur hochgedreht ).