Servicewüste Deutschland??? Nicht bei mir!!!!

[badboy1306]

hi martin schön das alles geklappt hat hoffe wir sehen uns montagin wuppertal

[Andi 68]

hi martin, das mit molle funzt immer und wenn´s auch mal nur am telefon ist. meine gelbe wird im februar auch noch angemeldet.
wieviel tiefer ist jetzt deine vorne? bin mal auf die pics gespannt

gruss andi

[Frank the Judge]

Original von andi power
wieviel tiefer ist jetzt deine vorne?

Original von Gelber Bengel
15mm vorne und hinten

[Andi 68]

Original von Frank the Judge

Original von andi power
wieviel tiefer ist jetzt deine vorne?

Original von Gelber Bengel
15mm vorne und hinten

ok frank, das hab ich überlesen. bin aber doch mal auf die pics gespannt und wie es ausschaut.

gruss andi

[Thomas V]

die 15mm hätte ich jetzt auf die Spurplatten bezogen....
er schrieb ja:

15mm vorne und hinten sowie ein dezentes Absenken mit Serienmitteln sollten es werden

[abductor]

Original von Gelber Bengel
Nabend zusammen,

Als erstes wurden alle Schraubverbindungen der Achsteile nachgezogen, da die Amis bei der Herstellung manchmal wohl recht relaxt über Anzugsdrehmonente denken.

ist das generell empfehlenswert, da mal zur werkstatt zu fahren und das machen zu lassen ?!?

besteht irgendeine gefahr, auf einmal ohne achsen über den boden zu schrubben ?

[KHH]

Original von abductor

ist das generell empfehlenswert, da mal zur werkstatt zu fahren und das machen zu lassen ?!?

besteht irgendeine gefahr, auf einmal ohne achsen über den boden zu schrubben ?

Das würde ich auf jeden Fall machen lassen,am besten in Verbindung mit einer Achsvermessung,als meine neu war,und sich das Fahrverhalten täglich änderte,haben wir sie auch vermessen,und da stimmte überhaupt nichts mehr,nachdem sie vermessen war,und die Schrauben alle richtig fest angezogen wurden hat sich nichts mehr verstellt.
Die Achsen wirst du wohl nicht verlieren wenn du das nicht machen lässt,ich würde es trotzdem aus oben genannten Gründen machen lassen,kostet ja auch nicht die Welt.

[Gelber Bengel]

Also das mit dem Schrauben nachziehen sollte man laut Werner machen, um Quietschen und Knarzen vorzubeugen. Verlieren wird man wohl nichts. Das Vermessen musste ich machen, da Spurverbreiterung (15mm vorne und hinten) und Tieferlegung (ca. 1cm vorne und hinten) die Werte schon etwas durcheinander bringen. Sowohl Spur als auch Sturz waren aus den Toleranzen. Ob das nur durch die Veränderungen kam, kann ich nicht sagen. Werner meinte, dass die Vetten vom Werk aus manchmal komisch eingestellt sind. Und so ne Vermessung kostet gerade mal etwas mehr als eine halbe Tankfüllung. Wenig im Vergleich zu schief ablaufenden Reifen und einem fragwürdigen Fahrverhalten, oder?

Dass sich bei neuen Fahrzeugen das Fahrverhalten häufiger verändert, liegt auch daran, dass sich die Reifen erstmal an das Fahrzeug anpassen müssen. Das gilt auch für das Fahrverhalten nach einer Vermessung. Das dauert schon ein paar Kilometer bis sich der Reifen auf die neue Einstellung abnutzt.

[maseratimerlin]

Die Schraubverbindungen zu prüfen und eventuell nachzuziehen ist eigentlich die Aufgabe des Händlers bei der Übergabeinspektion. Ist schon toll. daß das wohl nur selten gemacht wird. Bei mir mußte Werner mit dem Schlüssel mehrfach nachfassen. Das schafft Vertrauen !

Gruß Edgar

[RainerR]

Die Arbeitsqualität bei unserem Freund Molle ist unbestritten, darüber braucht man nicht
diskutieren. Wenn Du allerdings eine Werkstatt indeiner Nähe suchst, die ebenfalls absolut
top ist für unsere Vetten, dann empfehle ich: Service Box, Am Förderturm 14, 45472 Mülheim-
Ruhr, Tel- o163-8055378, oder 0172-2920860. Der Inhaber, Frank Szameteit ist ein Ex-Mech-
aniker von Kroymans-Essen und leidenschaftlicher Vette-Schrauber.

Gruss RainerR