Hilft Luftdruckerhöhung wirklich gegen Standplatten ?
#21
Ich hab' auch einen Satz Standräder, kostet ja nicht viel. Und beim An- und Abschrauben schau' ich immer automatisch nach dem Zustand der Bremse, den Spurplatten und den Reifen, die dunkel überwintern können. Hab' mit den Bridgestones sogar nach zwei Wochen schon einen kleinen Standplatten, der nach einer Weile Fahrt allerdings verschwindet. Möchte nicht wissen, wie es nach 5 Monaten wäre. Und ich habe festgestellt, dass die Reifen mit zunehmendem Alter eher anfällig dafür sind, meine sind jetzt ca. 6 Jahre alt.

Als ich noch keine extra "Winterräder" hatte, habe ich sie allerdings auch auf dicke Styroporplatten gestellt und 3 bar draufgepumpt.
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#22
Hi,

habe seit Jahren 3,2 bar in den Reifen und stelle das Auto auf 4 dicke Styroporplatten. Räder sind im Frühjahr einwandfrei. Habe jahrelang aufgebockt, kannst Du Dir bei diesem Vorgehen mit Sicherheit schenken.

animierte C4Hans
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#23
Warum sollte sich die Karosserie beim richtigen (belastete Federn) Aufbocken verziehen? Ich halte es zwar nicht für notwendig, muss aber jeder selber entscheiden.
Außer "volltanken" sind die von dir aufgeführten Punkte bei der C-6 durchaus sinnvoll.

Gruß Thomas
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
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#24
genau so mach ich es auch Micha ,bis auf das Volltanken Prost!
Grüsse , Ingo





es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
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#25
Aufbocken halte ich für unnötig.

Reifen hab ich auf 3,5 Bar.

Waschen ist keine Frage sondern selbstverständlich!

Volltanken

Accu Jogger!

Alle 30-60 Tage den Motor auf Betriebstemperatur bringen und die Klimaanlage laufen lassen. In Anbetracht der gehäuften Klimakompressorschäden/undichte Systeme (bei älteren C5en) der letzten Monate halte ich dies mit für am sinnvollsten!

Viele Grüße,

Jochen
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#26
meine Massnahmen für alle Autos sind:


-nicht volltanken, da das Benzin schlechter wird und so im Frühjahr der Motor erst mal 60 Ltr. abarbeiten muss
-Beatterieerhaltungsladung
-monatlicher Warmlauf mit Klima
-erhöhter Reifendruck mit Standänderung
-Nachschau unterm Auto nach Ölflecken
-Gummipflege mit Hirschtalg
-2-jährig Hohlraumkonservierung
-nicht aufbocken, wozu hat das Auto Räder/Fahrwerk wenn es nix aushält

Hallo-gruenRonald
[Bild: 12130184at.gif]
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#27
Beim Waschen aber bitte die Bremsscheiben auslassen,da die sonst recht schnell rosten.
Haben ist besser als brauchen!
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#28
volltanken ist Pflicht damit sich im Hohlraum kein Kondenzwasser bildet
In-den-PC
Gruß Charly Yeeah!

[Bild: corv-banner.JPG]
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#29
und dabei der Tankgeber vegrostet.. Feixen dumdidum

Charly Kondenzwasser bildet sich bei schnell wechselnden Temperaturen. Also wenn man nicht gerade im Winter in der Garage Grillt dürfte sich kein Kondezwasser bilden.. Prost!

Gruß

W.
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#30
Wieso sollte sich das Auto verziehen beim Aufbocken?
Auf der Straße wirken ja deutlich stärkere Kräfte und diese ist auch nicht immer eben...

Ich hatte meine C4 den ganzen letzten Winter auf einer Seite vorne hochgebockt,
da ich was gearbeitet habe und nach ein paar Km war alles wieder beim alten.. dumdidum
Gruß, Mathias
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