Prüfstand
@@@


Motor



Mfg Jörg King


.


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
So mal was anderes


Ein Trans Am mit LS 1 Motor
Hat alles besser gepaßt als gedacht
Jetzt steht nur noch der Prüfstand an zum Abstimmen



Mfg Jörg King




.


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
@@


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
Herz

ga... ga... ga..... eeeeeek
TEST TEST TEST
  Zitieren
Wenn Du es bei solchen Umbauten auch noch hinbekommst, dass der Motor alt aussieht, d.h. das ganze moderne Gedöns (Einspritzanlage etc) unsichtbar wird bist du der held huahua
Frank
  Zitieren
Aber nur bis zu dem Moment, in dem der T/A angelassen wird, und - dank der Zündfolge - der Sound einfach "nicht passt"..

Jörg, nicht falsch verstehen, ich liebe die LS-x Motoren, aber in so ein Teil gehört ein 400er. Oder 455er... dumdidum

Gruss, Bernd Hallo-gruen
Seek freedom and become captive of your desires. Seek discipline and find your liberty.
  Zitieren
@@@


Zitat:Aber nur bis zu dem Moment, in dem der T/A angelassen wird, und - dank der Zündfolge - der Sound einfach "nicht passt"


Das stimmt nicht ganz
Ihr geht immer von einer C 5 oder so aus Da haben die meisten auch noch eine X- Pipe drunter welche den Klang auch noch verfälscht
Der hört sich richtig gut an da muß man schon genau hin hören um einen Unterschied zu merken
Was ja auch diverse C 3 Fahrer mit LS Motoren bestättigen können







Mfg Jörg King



.
  Zitieren
Yesssss...

Jepp...

Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...


huahua

Und der Sound is nicht wirklich sooo schlecht... dumdidum


Peng ond wieda wech...
Meiko
Burnout
Keep the rubberside down
  Zitieren
Ich Löli finde kein Soundprofil,

schlimm ?
LG bismarck61
  Zitieren
Zitat:Original von jörg
Ein Trans Am mit LS 1 Motor
Hat alles besser gepaßt als gedacht
Jetzt steht nur noch der Prüfstand an zum Abstimmen.
Ist der Trans Am vom Rainer?

Schöne Felgen dazu, auf den Prüfstandsbericht bin ich gespannt wie ein Flitzebogen Burnout
2012 Cadillac CTS-V Sedan, M6
  Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 8 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de