L83 engine detailing

[Stang]

Ich werde in dem kommenden Winter den Motorraum meiner '82 komplett restaurieren und es bleiben noch einige Fragen der Farbgebung offen:

Der Motor der '82 wird Chevy-Blue, die Ventildeckel seidenmatt-schwarz. Die Ansaugbrücke feingestrahlt-Alu. Wie war das Gestänge für die Throttle Bodies??? Ich neige dazu das gelb-verzinken zu lassen. Wie waren die lift-hooks, evtl auch gelb-verzinkt?

Gibt es irgendwo eine Abbildung auf der man die Farbgebeung einer '82 nachschauen könnte??

Stang

[Manni]

Hallo Stang,

im Corvette-Action-Center gibt's leider nur zwei L88-Bilder aus 1982. Vielleicht hilft's ja irgendwie!

https://corvetteactioncenter.com/cgi-bin...g&img=&tt=

https://corvetteactioncenter.com/cgi-bin...g&img=&tt=

[Tripower]

Besorge Dir mal das NCRS Judging-Manual für '80-'82 .

Da findest Du alles zur Originalität.

Gruß
Tripower

[Stang]

@Manni,

die '82 gibt es nur mit L-83 Motor. Aber davon war auf Deinem angegebenen Link ebenfalls ein pic..... nur sieht mein '82 Motorraum erheblich besser aus, ohne Restoration.

@Tripower

TY für den Link.

Stang

[Manni]

Hallo Stang,

sorry, ich hatte mich da auf die Kompetenz von Corvette-Action-Center verlassen. Nur das Naheliegendste habe ich vergessen. Ich stelle gleich mal einen Scan aus dem 82er Corvette-Prospekt ein. Da hast Du eine prima Farbvorlage!

[Manni]

So, here we are: L83-Engine

[Frank the Judge]

Ich neige dazu das gelb-verzinken zu lassen.

Na, da lagst Du ja richtig.

[SilverGER]

Super, auch von mir ein herzliches Dankeschön , interessiert mich natürlich auch und ich bin froh zu sehen, daß bei mir alles original aussieht

L83-Grüße

Patric

[Stang]

@Manni

danke für das scanned pic, das kenne ich aus dem '82 Prospekt. Ist aber eigentlich nicht das wonach ich suche. Der Motor der da abgebildet ist scheint eher ein "Showmotor" zu sein. Sowas steht in jedem Motorenwerk was ich bisher besucht habe, schön nachgearbeitet, teils poliert und komplett auslackiert. Alleine die Auspuffkrümmer waren schon nicht schwarz ab Werk sondern 'natural finish'.

Was ich suche wären pics wie der Motor tatsächlich in einer Vette im Produktionsfinish ausgesehen hat. Alleine schon ein blauer Block mit schwarzen Ventildeckeln und der natur-belassenen Ansaugbrücke... sowas geht für einen einzelnen Motor in der Werkstatt easy aber nicht auf einer Assy-Line. Die Deckel und die Ansaugbrücke waren bestimmt schon montiert als der Motor durch den Spray gegangen ist und eigentlich erwarte ich einen leichten Overspray an manchen Teilen.

Danke für die Hilfe

Stang