Nebellampe einschalten ohne 'Schlafaugen'
#51
Hallo Roger
Meinst du das Standlicht vorne oder an der Seite?
Eine separate Masse bei der Beleuchtung könnte schon dazwischenfunken daß es nicht so funzt wie es sein soll.
Hast du einen Elektroplan von deiner C4?

Gruß
Gerhard
[Bild: ef7f3843d76eb9e44732611841740666.png]
It's never too late to have a happy childhood  driver

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#52
Hallo zusammen

hier mal ein paar Bilder meiner Verkabelung.

1. Fassung Sidmarker


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#53
2. Fassung Blinker und hinter dem Relais Standlichtfassung


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#54
3. Das selbe auf der anderen Seite. Links Blinker, rechts Zusätzliches Standlicht. Am Standlicht ist der braune Draht von der Originalfassung und eine Masse zum Rahmen angeschlossen.


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#55
Hab grad gesehn, dass bei mir auch die scheinwerfer den motor beleuchten, sobald die nebelscheinwerfer ein sind. Kopfschütteln
Ist zwar schon gefragt worden, aber lässt sich da was machen?

..soweit ich weiß, sind in den nebelscheinwerfern ja 37,5W PGJ 13 drin. Könnte man da ohne hitzeprobleme zu bekommen auch 50 watt rein schrauben? ..oder gleich auf LED umbauen, bzw. was bräuchte man dafür? Sry, ich kenn mich in sachen elektrik wenig aus dumdidum

Edit: Hab mich grad n bisschen informiert, was wär z.b. von https://www.led1.de/shop/product_info.ph...leds-c-230 zu halten? Ein par stück pro seite mit konstantstromquelle und n nem kleinen kühlkörper?
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#56
Hallo zusammen

habe am WE mal versucht was passiert wenn ich wieder original verdrahte, da ja auf den Kabeln noch Flachstecker sind (siehe Bilder oben), eine Sache von Sekunden. Resultat: als Standlicht leuchtet der 2. Faden der Blinker, was ja soweit in Ordnung ist, aber die Sidemarker leuchten immer noch nicht. Zudem habe ich festgestellt, wenn ich das Standlicht einschalte und zusätzlich die Nebellampen, dann glimmen die Scheinwerfer ganz schwach dazu. Könnte das ein Masseproblem sein? Ist das gefährlich, kann mir da die Karre abfackeln? Muss mich wohl wieder mal durch den Schaltplan kämpfen und hoffen ich kapiere da was.

Gruss

Roger
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