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31.07.2010, 23:29
Hallo liebe Member,
wer kann mir sagen was mich diese Vette gekostet hätte bis ich das erste mal am Wochenende ausfahre.
https://cgi.ebay.com/ebaymotors/1968-COR...fresh=true
Mit der Bitte um Auflistung und Preise der einzelnen Punkte!
Bin gespannt, danke im voraus
Tom
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Auf Bildern siehste (fast) nix...
Die Autkion ist beendet und somit kein Zugriff mehr auf die Fotos (oder ich checks nicht). Hast Du Dir die Bilder während der Auktion herunter geladen?
Dann stell sie doch hier ein und wir schauen einfach mal...
Thomas
Edit meint ne kleine Rechnung geht so auch - also:
Kaufpreis: 23.800 Dollar (ca. 19.000 Euro)
Shipment und Zoll nach D: ca. +35% (ca. 6.600 Euro)
Umbau zur H-Zulassung: ca. 800,00 Euro
Spielgeld weil "Überraschungsei": 10.000,00 Euro
Gesamtpreis somit ca. 36.400,00 Euro
Ist natürlich eine reine Schätzung - der Betrag kann nach oben und unten massiv abweichen
PS.
Ansonsten bin ich voll beim Cowboy!
Zitat:Original von derCowboy
Geld, Nerven und Fingernägel je nach seelischer Verfassung und Konstitution?
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Morgen Thomas,
kann Dir da so nicht zustimmen
23800,-- bei momentanen Dollarkurs ca. 18.500,--
Transport ca. 1.000,-- bis 1.500,-- (im Container vielleicht noch bisserl mehr, weiß ich nicht genau)
Einfuhr über Niederlande 7% Einfuhrumsatzsteuer, gehen wir mal 20K Gesamtpreis aus, also ca. 1.400,--
Umbau für Deutschland mit H-Zulassung 1.000,-- (kann auch esentlich weniger werden wenn selbermachen und TÜV nicht solche Hirnamputierten, wie bei mir)
Wenn sonst keine Überraschungen => 22.400,--
Selbst vor nem halben Jahr so gemacht
Aber: Tom! Niemals ungesehen kaufen, das kann böse ins Auge gehen, wirklich. Such Dir ein paar Sahnestücke aus, flieg rüber, schau Dir die Mädels genau an und entscheide Dich dann. Alles andere ist russisches Roulette.
Du kannst Dir ja mal meine kleine Geschichte dazu anschauen: https://www.corvetteforum.de/thread.php?...44842&sid=
Ciao, Robert
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Da möchte ich bischen widersprechen:
1.30 sind der Bankenkurs, was du bekommst beim Tauschen sind knapp 2-3 cent weniger.
Mach bischen was aus
Dann gibt es schon die ersten Leute die von massiven Problemen bei der Holland-Einfuhr zum geringeren Zoll- und Mwst-Satz berichten, da würde ich mich also nicht drauf verlassen sondern eher mit 4 + 19% rechnen.
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Hallo
Die Probleme beim Hollandverzoll sind aber nur bei Privatimporten.
Die Händler haben noch keine Probleme dort.
Man könnte also einen Solchen anheueren, die Vette rüberzuholen und zu verzollen.
Der Aufpreis wäre dann ne bekannte Summe und keine Variable.
Wenn die vergangene Rezession für etwas gut war, dann damit die Preise der Vetten sich etwas stabilisiert haben. Ne NM Bigblock für unter 25 Tausend ist OK.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Schau mal hier rein. Kannst den Transport relativ einfach selber berechnen.
Zielhäfen sind Bremerhaven, Hamburg und Rotterdam.
Die können sicher auch die Verzollung übernehmen.
Export Trader
Da ich mich auch gerade mit diesem Thema befasse hab ich mich klimabezogen ein bisschen eingeschränkt.
Denke mal eine Vette aus Arizona, Texas oder anderem trockenen Staat ist vielleicht äusserlich in schlechterem Zustand, aber mit Sicherheit wird der Vogelkäfig und Rahmen dort besser sein weil halt sehr trockenes Klima.
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Zitat:Original von Dragonheart64
Morgen Thomas,
kann Dir da so nicht zustimmen
Servus Robert,
- Deine 500 Euro Umrechnungsdifferenz machen "das Kraut nicht fett".
- Ich habe geschrieben Shipment nach D und nicht Holland.
- Die 10 Kilo "Spielgeld" sollten auf jeden Fall vorhanden sein! Speziell dann, wenn man das Auto noch nie gesehen hat...
- ...außerdem mein letzter Satz:
Zitat:Ist natürlich eine reine Schätzung - der Betrag kann nach oben und unten massiv abweichen!
Lieber "satt" kalkulieren, als hinterher "platt" sein.
jm2c
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Moin Tomas,
hast natürlich recht, die 500 Euronen machen den Kohl nicht fett. Ich wollte nur ne Rechnung für den günstigsten Fall aufstellen
Tom, muss ich Dir nochmal widersprechen, Wenn Du per Überweisung oder Kreditkarte zahlst, bekommst Du den den besten Tageskurs mit max. 1% Gebühren. Bar würde ich sowas net kaufen, und ab 10.000 € musst Du das beim Zoll anmelden, würd ich gleich zweimal nicht machen. Und Travellercheques kann ich insofern nur abraten, weil die Verbrecher mir 4% Gebühren und nochmal 1% Transaktion berechnet haben.
Ich würd mir die 3 Tage Zeit nehmen, und nach dem Deal das Geld von Deutschland überweisen lassen. Beim zweiten Mal ist man immer klüger
Gruß Robert
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Hallo Leute,
Vielen Dank für eure Antworten und Tipps. Ich weiß jetzt schon wieder etwas mehr.
Wenn ich bei uns nicht das richtige finde, werde ich wohl nächstes Jahr Urlaub in den USA machen.
Bis dann
Tom
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