Anmerkungen zur Neuerwerbung?

[Frank the Judge]

Original von Detlef53
Lass dich nicht durch Geschwätz verrückt machen.

Nun denn, wenn Du ernstgemeinte Kommentare als GESCHWÄTZ abtust, dann bist Du des Lesens und Verstehens nicht mächtig. Sorry für den harten Angang, aber Dein Beitrag läßt Würde und Anstand mehr als vermissen.

[pacechris]

@lolly123

Wenn es dir vorrangige darum geht ob die Sachen eingetragen sind damit mit du ohne schlechtes Gewissen damit durch die Gegend fahren kannst, kann ich sagen das wie schon erwähnt die Eintragungen nur so lange bestand haben bis Polizei oder TÜV in der Kontrolle sie anzweifeln. Und das passiert heute sehr oft.
Um den Motor würde ich mir da weniger sorgen machen sondern eher um die offensichtlichen Sachen.

Frag doch mal ob der Verkäufer noch neuen TÜV machen würde, dürft doch kein Problem sein wenn alle TÜV-Relevanten Umbauten eingetragen sind.
Oder lass dir vorab eine Kopie vom Brief schicken, dann siehst du was eingetragen ist und was nicht.
Das Gutachten (Kopie) kannst du dir dann auch gleich mal zusenden lassen.

[pacechris]

@frida

Eine Mako Shark gibt es heute sogar mit H-Zulassung

https://cgi.ebay.de/C3-1973-Chevy-Corvet...1e5d49a640

[Frank the Judge]

Makos hatten schon immer den Status des Hakenzeichens.

Jetzt taucht dieser halbe Mako bei ebay schon wieder auf, obwohl das eher ein Hering ist...

[romeomustdie11]

... und steht schon wieder einen kleine Ewigkeit bei Mobile https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD...geNumber=1


edit wg. Linkanfügung .

[Fabi]

Wenn im Nachhinein bei sowas versucht wird aus der Nummer wieder rauszukommen könnte ich kotzen. Kann man sich sowas nicht vorher überlegen? Einfach hinfahren und anschauen hilft. Wenn man das nicht macht ist man selbst schuld. Lernen durch Schmerzen, sagte mein Trainer immer: "Wenn du die Deckung runternimmst biste selbst schuld wenn dir dein Gegner die Nase zertrümmert." Ist was dran, passierte danach nicht mehr so oft.

[skipper]

Die ersteigerte C3 ist wirklich ein Mördergerät, aber ist das denn so eine "echte" Corvette? Ende der Achtziger hatte einer eine 78er Corvette in dark brown, ein extremer Breitbau. In manchen Strassen im Ort konnte er nichtmehr an einem anderen Auto langfahren, eben durch diese Breite. Am Heck hatte der so einen Heckspoiler, daß wir den immer als Theke bezeichneten. Was ich nur damit sagen möchte, jetzt hat er wieder eine "normale" C6, zwar tiefergelegt, aber halt eine normale Spurbreite. Kann denn diese C3 eine H-Zulassung kriegen? Eine Mako Shark ist noch historisch vertretbar, weil es sie damals schon gegeben hatte, aber ist so ein Breitbau noch wertvoll? Wenn er den eines Tages mal verkaufen möchte, kriegt er bestimmt niemals den Preis einer normalen C3 dieses Baujahres. Zum Auffallen ist das aber bestimmt ein Brüller, historisch ist es aber nicht vertretbar.
Andreas

[renncorvette]

Hallo Andreas,

weißt Du da überhaupt von was Du sprichst

[Frank the Judge]

Nein, weiß er nicht.


Historisch vertretbar sind die Räder, weil es sowas auf etlichen Autos gab. Und zwar bereits schon vor 30 Jahren.

[Frank_F]

Lieber Olli,

ich verfolge diesen Beitrag schon die ganze Zeit......kopfschüttelnder weise......und habe echt überlegt ob ich etwas schreiben soll.

Du bist ja echt ein lieber und netter Zeitgenosse, aber wer so ein "Ding" ungesehen für so viel Kohle ersteigert hat echt nicht mehr alle Latten am Zaun (sorry)

Alleine der Anzeigentext ist der Brüller.

Und bei der Ansicht der Bilder tun sich bei mir Vorstellungen von ungeahnten Verbasteleinen und funktionlosen Teilen auf. Für mich ist das eine absolute Gurke, aber vielleicht irre ich ja gewaltig



viel Spass beim Sturz verstellen für den TÜV (so leichtgläubig darf man nicht sein) und lieben Gruß

Frank