Bose-Türlautsprecher-ausbau??

[The Beast]

Hallo Snakebite,
der Link ist echt klasse, habe ich mir sofort abgespeichert.
Sag mal mit der Kabelbelegung:
das einzelne rosane(dünn) ist für das Antennensignal, braucht die noch weitere Belegung wie
Masse und dickeres Pink? oder ist das Belegung 'A' für die automatische Antenne
Kann bei mir Dauerplus auch orange sein?
Kann es sein, daß nach einer Fehlbelegung in irgend einer Art auch immer( nur was mit dem Radio zu tun hatte) plötzlich der Anlasser nicht mehr geht? oder liegt das am noch fehlenden Sitz? und warum
konnte ich den Schlüssel nicht abziehen sondern erst nach mehrmaligen Schalten von 'P' auf '1' und zurück. Habe ich mit dem Mitteltunnel vom Automatik irgendwo Mist gebaut, welches mit dem Zündschloß verbunden ist warum jetzt nichts geht?
Würde mich freuen, wenn Du etwas weißt oder jemanden kennst der sich mit so was auskennt?
Vielen Dank im Voraus Chris

[Snakebite]

Das einzelne rosane ist normal immer fürs Bose-Relais. Der für die Antenne ist bei den 3 anderen Leitungen auf dem Schwarzen 4 poligen Stecker angebracht. Das Antennensignal braucht einfach nur +12V, genauso wie das Bose Relays. Diese +12V kannst du von deinem neuen Radio von der Remote-Leitung nehmen. Da du aber wie du geschrieben hast das Bose System nicht mehr brauchst, kannst du einfach das einzelne Rosane weglassen. Zu der Farbenfrage kann es sein dass diese sich geändert haben und es abweichungen gibt. GM hat öfter mal die Farben gewechselt. Auf jeden Fall brauchst du noch die eine Leitung von dem 2 Poligen stecker damit dein neues Radio funktioniert. Kannst du aber ja mit einem Multimeter ausmessen welcher Spannung bekommt sobald du die Zündung einschaltest. Für dein anderes Problem mit der Sdchaltung kann ich dir nicht helfen da meine Vette eine Schalter ist.

Grüße Tobias

[mik_master]

@beast.. ja is auch eine gute Idee... hätte ich auch so lösen können..aber mir passts so auch ganz gut.. war vorallem überrascht das dort oben doch recht viel Platz is

Also dann auf die kreativen

lg michi

[The Beast]

Hallo Tobias,
Vielen Dank für die Info, bringt mich weiter! Werde am WE nochmals
ran gehen und neu verkabeln. Das mit dem "nicht anspringen" hat sich
Gott sei Dank am WE auch erledigt. Ich war zweimal bei einem Autozubehör
Laden und wollte eine neue Batterie kaufen, weil sie am WE davor meine
Vette nicht mehr bewegen wollte. Zweimal hat der mir versichert, daß
die Batterie in Ordnung ist und das mein Problem wo anders zu suchen ist.
Erst als mein Bruder gesagt hat, daß er ein ähnliches Problem hatte und
das irgend ein Kurzer in der Batterie dafür verantwortlich ist, habe ich aus meinem
anderen Auto die Batterie raus, die Polklemmen von der Alten weg und mit
dieser angeschlossen und siehe da, sie lief sofort wieder an und der Schlüssel ist
auch wieder frei geworden.

Lieben Gruß aus Bayern Chris

[The Beast]

Hallo Michi,
auf die Kreativen
Habe gerade im Forum gelesen, daß am 13.06. um 9:30 Uhr das Amitreffen
in Augsburg wieder statt findet, ich werde versuchen wieder dort zu sein,
vielleicht hast Du ähnliches vor und wir treffen uns.
Ansonsten allzeit gut Fahrt bis bald mal wieder
LG Chris

[mik_master]

@beast... is ne nette Idee.. werd ich aber wohl nicht schaffen..mein Wagen ist derzeit grade Baustelle deluxe.. so mit Teppich und Schallisloierungen draußen, alles gard am neu Tapezieren und so weiter.. ich muss mal schaun das ich den Wagen wieder ansehbar mache.. das nächste Treffen das ich anfahren werde ist wohl Luderdorf in der Steiermark.. is Markenoffen und naja in unserer Umgebung eines der größten Offenen Treffen... dannach hoff ich werd ich noch das eine oder andere Ami-Treffen schaffen.. nächstes Jahr sieht aber bestimmt besser aus.. da kann ich den Wagen auch herzeigen.. so is er grad keine Perle.. wird erst
und naja was soll ich sagen mir sind grad Edelbrock performance Köpfe in den Weg gelaufen.. denke die werd ich nopch schnell kaufen.. dann spar ich mir bei meinem Köpfen gleich die Ventilschaftdichtungen zu machen


das mit der Batterie ist auch ein starkes Stück.. das sind dann die "Profis" die mit nem Multimeter ne Batterie messen ohne Belastungstest

lg michi

[The Beast]

Naja da hast Du ja noch einiges vor, ich hoffe Du bekommst alles wieder zusammen.
Wünsche Dir auf alle Fälle viel Glück und freue mich, wenn wir uns einmal treffen, daß
ich Dein Baby auch mal sehe und wir noch etwas plaudern können.
Gruß Chris

[The Beast]

Hallo Leute,
hier ist nochmals Chris, habe meinen Umbau jetzt fast fertig, aber mit der
Verkabelung gibt es noch ein Problem, bei dem Ihr mir vielleicht helfen
könnt.

Kabel(Farbe) vom Fahrzeug:

orange(dauer Strom) verbunden mit Memory vom neuen Radio
braun verbunden mit Masse vom neuen Radio

gelb(Zündschloßstrom) verbunden mit rot vom neuen Radio
pink( automatik Antenne) verbunden mit Remote vom neuen Radio

Folgende Probleme:
Antenne fährt raus, aber der Sender rauscht (vielleicht ein Antennen-
verstärker, welcher noch Masse braucht?)

Wenn ich das Licht einschalte, geht der Radio kurz aus und die Sicherung
(Tail)brennt durch, damit habe ich hinten keine Beleuchtung mehr.

Auch der Warnton, bei vergessenem Licht ertönt nicht mehr (ist auch
nicht weiter schlimm)

Folgende Kabel habe ich noch nicht verbunden:
schwarz vom Fahrzeug
grau vom Fahrzeug

waren mit in dem Combistecker (gelb,rosa,schwarz, grau)

Wenn ihr mir dabei noch helfen könntet, wäre ich sowas von happy

Viele Grüße Chris

[Snakebite]

Hi,

du darfst den Braunen nicht als Masse für dein neues Radio nehmen. Da musst du den Schwarzen nehmen, dann sollte die Sicherung nicht mehr fallen. Hast du auch neue Lautsprecher eingebaut oder verwendest du noch das Bose System?

[mik_master]

auf dem Kabeladapter ist auch Lichtstrom dabei.. musst mal messen ob du nicht den irrtümlich als Masse genommen hast... und die andere Frage von snakebite ist auch wichtig.. die Bose-Lautsprecherkomponenten haben eine andere Kabelaufteilung.. das passt nicht mit der normalen +/- Position von unseren Normalen Lautsprechern zusammen

lg michi