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11.04.2002, 00:40
war heute zum ersten mal mit meiner vette zur achsvermessung
.und siehe da die spur vorn war verstellt
.
dagegen der sturz vorn wie hinten tip top.und das nach augenmaß eistellung hinten(da etwas tiefer )
aber keine längeren bolzen sondern die orginalen ganz unten .man will ja auch mal an den see rollen können ohne die wiese einzuebnen.
52 euro hat der spass gekostet geht oder?
Andy
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Zitat:52 euro hat der spass gekostet geht oder?
Bei ATU hab ich letztes Jahr 89 Mark bezahlt-aber wahrscheinlich hat da jetzt der €-Teufel auch zugeschlagen..
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naja, dem geradeauslauf zuliebe kann man schon mal einen fuffi investieren.
und wie war dein ergebnis, Eckaat
Gruss Andy
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hat denn jemand die genauen Daten für eine Vermessung ???
Als ich das letzte mal(mit Firebird)zur Vermessung war,bekam ich nur ungläubige Blicke nach dém Motto:haste die Daten dabei machen wir`s.
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hi Marco !
Die Daten brauch man in der Regel nicht, jedes
halbwegs moderne Achsvermessung-Gerät hat die
C4 Daten im Computer gespeichert.
Gruß
Stevie
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stimmt steve!
hab aber auch 3 anläufe gebraucht bis ich eine gute firma gefunden hatte.
Andy
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Na dann schaun mer mal....
wenn ich mein Babe nächsten Monat wieder anmelde, muss ich wegen Tieferlegung zum Vermessen.
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Hi Marco
was hasten für dämpfer eingebaut?
Andy
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Hallo C4-Freunde,
hier die Werte:
Nachlauf + 3° +/- 0,5°
Sturz + 0,5° +/- 0,5°
Spur 0 +/- 0,10
Sturz Hinterachse 0,0° +/- 0,5°
Spur 0,0 +/- 0,1
Diese Werte stammen aus dem Werkstatthandbuch
des Herstellers.
Mit corvettefreundlichen Grüßen
HK-Vette ( Helmut )
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also mein protokoll sieht da anders aus!
vorn:
sturz: 0°00`bis1°00`
nachlauf: 5°30`bis6°30`
spur: -0°06`bis0°06`
hinten:
sturz: -0°30` bis 0°30`
spur : -0°06`bis 0°06`
was stimmten nun?also gleichmässig abgefahren sind meine reifen .nur das lenkrad stand wegen verstellter spur nicht ganz mittig.jetzt aber wieder IO!
Gruss Andy
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