kennt jemand diese vette?

[AK]

Original von Frank the Judge
Gestern hat ein Bekannter eine 91er für 6.000 Euro gekauft. Zustand gut bis sehr gut. Unter 100.000 km gelaufen.

Heee. Kein Wunder gehen die C4 Preise in den Keller wenn ihr so darüber schreibt .
Aufgabe eines Corvette Forums sollte es sein Corvette Preis stabil zu halten oder anzuheben

C4 fahrende Grüße
vom Michael

Denke ich nicht. So ein Auto muß für Neueinsteiger bezahlbar sein/bleiben.
Mich ärgert es ohne Ende, dass die C2 Preise sich in den letzten 10 Jahren verdreifacht haben. Welch junger autobegeisterter Kerl soll denn da noch Interesse zeigen?

Eben!

[scheuerle]

Original von Frank the Judge
Gestern hat ein Bekannter eine 91er für 6.000 Euro gekauft. Zustand gut bis sehr gut. Unter 100.000 km gelaufen.

Heee. Kein Wunder gehen die C4 Preise in den Keller wenn ihr so darüber schreibt .
Aufgabe eines Corvette Forums sollte es sein Corvette Preis stabil zu halten oder anzuheben

C4 fahrende Grüße
vom Michael

Denke ich nicht. So ein Auto muß für Neueinsteiger bezahlbar sein/bleiben.
Mich ärgert es ohne Ende, dass die C2 Preise sich in den letzten 10 Jahren verdreifacht haben. Welch junger autobegeisterter Kerl soll denn da noch Interesse zeigen?

ja der glückspils muß ja ein ganz großer schnäpchenjäger gewesen sein

kenn ich den bekannten ...



grüßle jogi .......

[Der Jörg°]

Zitat sieme:
Moin Michael, :Hallo-gruen: irgendwie machen die Felgen und Rücklichter keinen originalen Eindruck? :Grübeln: Abgesehen davon, find ich es komisch,dass der Motorraum so ganz gut aussieht aber auf den Lüftungsgittern noch son Grisselkrams rumliegt!? :Grübeln: Grüsse von Sven :bow Tie:

Also die Felgen sind auch im BlackBook abgebildet (ISBN-0-933534-49-3, 2002, Seite 135), waren auch auf meiner Corvette (Innen schwarz lackiert) und bei Marc (Pancake) auf der ´88 (wie bereits gepostet) -> Original

Die Rücklichter sind rund und rot, also ´88 Importmodell mit eingetragenen roten Blinkern -> Original
(gab es ´88 ein EU-Modell mit orangen Blinkern? bzw. warum orange Blinker wenn die roten doch eingtragen sind, rote Blinker sind viel ).

Also auf den mobile-Bildern sieht der Motorraum doch normal gepflegt aus. So sah der auch bei mir immer aus (ausgefegt und Kunststoffteile mit Pflegemittel behandel) und als ich Fotos für´n Verkauf gemacht habe waren da auch noch ein paar "Grissel" auf den Lüftungsgittern, obwohl ich vorher gewaschen, poliert, gesaugt, geputzt, etc. ... gemacht habe.

Mein C4 Schalter (4+3) Cabrio hat vor 2 Jahren 10k€ gebracht. War relativ gut in Schuss (Lack, Innenraum, Reifen neu, regelmäßige Wartung, ...), ohne technische Mängel.
Ich hatte innerhalb 2,5Monaten 2 interessenten (über Mobile, war aber auch hier im Forum eingestellt).

Also über 10k€ würde ich persönlich für ´ne ´88 nicht bezahlen (nur evtl. für´n super gutes Cabrio), schon garnicht für´ne Automatik als Coupé. Eher so um die 8.000€ (aber lieber 7k€ oder 6,5k€ ).

Gruß, der Jörg° (begibt sich so langsam wieder auf die Suche nach einer C5, Schalter, Coupé, ab 2002, evtl. auch C5-Z06 )