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@Francis
Okay, dass die Nebelschlußleuchte rot leuchtet ist mir klar
Mich interessiert eher wie kräftig sowas leuchtet? Ist das Licht mit einer herkömmlichen NSL zu vergleichen?
Ist deine NSL eigentlich auch eine Led?
Finde die Idee mit NSL in RFS klasse.
Hätte ab Werk schon so sein müssen, halb Rückfahrscheinwerfer, halb NSL, also ein rot/weiss geteiltes Glas.
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Zitat:Original von Coxer
was sind denn das für LED's die als Blinker fungieren?
Gibt es da ein Bild oder eine Herstellerinfo?
Das sind zweifarbige LED's, genannt Switchbacks. Die gibt es in weiß/amber und weiß/rot. Für eine US-C6 gibt es die passend für die Sockel der vorderen Blinker und hinteren Rücklichter. Für den Rückfahrscheinwerfer/Nebel könnte man auch solch eine LED nehmen. Allerdings hat der originale Sockel nur einen Stromkreis. Ob es einen passenden Sockel mit 2 Stromkreisen gibt kann ich aber auch nicht sagen.
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Ja, auf der angegebenen Seite gibt es auch 2 kreis Sockel. (3157 Sockel)
Den könnte man sicher nehmen, hab ich mir auch schon gedacht, als ich eben auf der Seite gestöbert habe.....
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Der Sockel 3157 ist der Standard Sockel für die Blinker & Rücklichter am US-Modell. Im Rückfahrscheinwerfer ist aber ein runder Sockel 1156.
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Oh ja, danke für die Auskunft
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Ingo,
was Holli sagt ist richtig, aber ich habe hinten keine switchback LED`s als Blinker, sondern single LED`s in der originalen Lampenfassung.. Die Birne für das Rücklicht wurde im äußeren Rücklicht zusätzlich in einer eigenen Fassung daneben verbaut. Ist aber kein LED.
Die NS ist kein LED. Es ist eine zusätzliche rote Birne im Rückfahrscheinwerfer. Ich denke dafür wurde auch ein gesondertes Kabel gezogen, da ich einen nachgerüsteten ein/aus Schalter für die NS habe. Die Helligkeit der NS würde ich so in der Kategorie Bremslicht einordnen.
Gruß
Frank
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Zitat:Original von Francis 2
Die Birne für das Rücklicht wurde im äußeren Rücklicht zusätzlich in einer eigenen Fassung daneben verbaut. Ist aber kein LED.
Wie gleichmäßig ist denn die Lichtverteilung bei diesem Rücklicht jetzt?
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Lichtverteilung: Das Blinklicht ist schon etwas gebündelt und in der Mitte der Leuchte zentriert. Auf das Fahrlicht werde ich mal bewußt achten. Bisher ist mir nichts ungleichmäßiges aufgefallen. Die Leuchte hat innen ja auch einen Reflektor..
Gruß
Frank
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Noch einmal zur automatischen Leuchtweitenregulierung:
diese ist bei Xenonlicht erforderlich, wenn durch unterschiedliche Beladung sich der Winkel der Fahrzeuglängsachse zur Fahrbahn über einen bestimmten Differenzwinkel hinaus ändert. Ich weiß es nicht ganz genau, glaube aber dass es 1,5° waren. Jedenfalls liegen die C6en innerhalb dieses Grenzwertes, brauchen also von Hause aus keine automatische Leuchtweitenregelung.
Gruß
Ralf
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