Foto von meiner 72er C3 Perle

[Chiemgauvette]

Hallo Tommy,

vielen Dank für deine Auskunft. Hast mir damit auch weitergeholfen!


Viele Grüße in den hohen Norden

Alex

[cocosisland]

Original von TommyW.
Man sollte auch immer überlegen, dass man sein Auto nicht wirtschaftlich
kaputtrestauriert, das heißt, wenn der Kaufpreis für eine Chrombumber
schon 18 t ist und man dann noch 15 t investiert ist man vermutlich über
dem momentanen Marktwert. Wer das Auto für sich behalten möchte, dem
mag das egal sein, aber wehe, man will das Auto irgendwann mal wieder verkaufen....

meint der Tommy

Alex, wenn du noch Fragen hast, meld dich gerne. Tommy

Hallo Tommy,

für 15T bekommt man aber keine komplette Resto und es wird bestimmt niemand eine C3 restaurieren für die er gerade 40T auf den Tisch gelegt hat, oder?

Man rechne einfach mal neuen Lack mit Gelcoat, Motor revidieren, Fahrwerk inkl. Bremsen, Getriebe und Dif., Inneneinrichtung mit neuem Teppich, Sitzbezug, Schaumstoff, Reifen, Auspuff, neuverchromen von Stoßstangen und Co... nur allein für das Material kommen hier schnell mal 10T zusammen ohne dass irgendjemand Hand angelegt hat. Sicherlich wer alles selber machen kann, kann hier richtig Geld sparen, wer aber alles machen lässt kann noch eine Null anhängen. Die Frage ist auch was jeder einzelne unter Resto versteht, das Auto optisch schön zu haben oder Hauptsache es blubbert und dieses zuverlässig - beides zusammen wird schon teuer, wer noch mehr will...

Möchte damit nur sagen dass ich deine Aussage einfach zu pauschal finde!

Gruß Andreas

[454Big2]

Original von cocosisland
...... und es wird bestimmt niemand eine C3 restaurieren für die er gerade 40T auf den Tisch gelegt hat, oder?

......

Gruß Andreas

Doch.

Da gibt es in USA - abhängig von der Rarität des Autos - noch gaaaaanz andere Fälle.

[TommyW.]

Original von cocosisland


Hallo Tommy,

für 15T bekommt man aber keine komplette Resto

Dann schau doch mal nach Polen, für 7t bekommst du Innenausstattung
neu und Lack und ein paar Kleinigkeiten, und für 8t mehr sollte auch der Rest
erledigt sein. Das weiß ich von Leuten, die dort schon haben arbeiten lassen.

Das das unter Umständen nicht die deutsche Wertarbeit ist sollte uns klar sein,
aber ich habe auch nicht über deutsche Verhältnisse geschrieben. Wenn du das
Ganze hier machen läßt verkehrt es sich ja noch mehr in wirtschaftlich tot restauriert!!

Für alle, die das trotzdem machen oder gemacht haben wie Wolfsvette und andere Aber das macht ihr für euch, ihr wollt euer Auto behalten.
Obwohl es hier im Forum auch schon andere Beispiele gab - da wurden die Autos
dann zwar gut bezahlt, aber die Erstellungskosten und die Arbeitszeit bekommt man
dann doch nicht wieder raus.

Ich glaub, ich denke zu wirtschaftlich - schön dass wir alle so tolle Autos haben

emotionale Grüße vom Tommy

[Qubi]

Original von TommyW.
[




da wurden die Autos
dann zwar gut bezahlt, aber die Erstellungskosten und die Arbeitszeit bekommt man
dann doch nicht wieder raus.

Ich glaub, ich denke zu wirtschaftlich - schön dass wir alle so tolle Autos haben

emotionale Grüße vom Tommy

Die Arbeitszeit kann und darf meines Erachtens nicht berücksichtigt werden, weil man es ja gerne macht und als Hobby. Ich habe auch nie die zeit bereut, die ich an meiner Mühle geschraubt habe oder dies irgendwie in Kosten hochgerechnet. Ein Briefmarken- oder Münzsammler oder auch eine Hobby Archäologe wird auch nie "berechnen" wie lange er in seinem Hobby herumgewühlt hat. Sonst würde er es ja nicht machen........

[cocosisland]

Original von Qubi

Die Arbeitszeit kann und darf meines Erachtens nicht berücksichtigt werden, weil man es ja gerne macht und als Hobby. Ich habe auch nie die zeit bereut, die ich an meiner Mühle geschraubt habe oder dies irgendwie in Kosten hochgerechnet. Ein Briefmarken- oder Münzsammler oder auch eine Hobby Archäologe wird auch nie "berechnen" wie lange er in seinem Hobby herumgewühlt hat. Sonst würde er es ja nicht machen........

Jawohl, so sehe ich das auch - rechne ja auch nicht mehr in tausender Schritten
Nur würde ich meine Dame nicht als Mühle bezeichnen!

Gruß Andreas

[cocosisland]

Original von TommyW.
Dann schau doch mal nach Polen, für 7t bekommst du Innenausstattung
neu und Lack und ein paar Kleinigkeiten, und für 8t mehr sollte auch der Rest
erledigt sein. Das weiß ich von Leuten, die dort schon haben arbeiten lassen.

Das das unter Umständen nicht die deutsche Wertarbeit ist sollte uns klar sein,
aber ich habe auch nicht über deutsche Verhältnisse geschrieben. Wenn du das
Ganze hier machen läßt verkehrt es sich ja noch mehr in wirtschaftlich tot restauriert!!

Für alle, die das trotzdem machen oder gemacht haben wie Wolfsvette und andere Aber das macht ihr für euch, ihr wollt euer Auto behalten.
Obwohl es hier im Forum auch schon andere Beispiele gab - da wurden die Autos
dann zwar gut bezahlt, aber die Erstellungskosten und die Arbeitszeit bekommt man
dann doch nicht wieder raus.

Ich glaub, ich denke zu wirtschaftlich - schön dass wir alle so tolle Autos haben

emotionale Grüße vom Tommy

Hallo Tommy,

wenn du dir meine Aufzählung anschaust und hier Preise für diverse Neuteile zusammenrechnest kann man schnell über 10T € kommen, sicherlich ist es immer die Frage welchen Anspruch man hat und was ersetzt werden muss! Wenn ich natürlich nur Billigprodukte verbauen lasse wird der Preis u.U. hinkommen, aber dann gehe ich davon aus das der Wagen nur ein Blender ist.
Welche Folgen auch nur ein Billigprodukt haben kann mit noch gutem Ausgang, hat uns Wolfi vor Augen geführt

Gruß Andreas

[Berni_Chiemsee]

da du mich ja nun vom reihensechszylinder in Richtung V8 abgeworben hast, wirds ja wohl nimmer lang dauern, bis ich dich wieder mit nem Auto mitnehmen kann.

Meine anderen zwei Diesel sind nun wohl auch weg, da ist wieder Platz in der Hütte für die C5.

Also Kopf hoch:

Und eine Weisheit an alle: Haltet euch fern von Frontantrieb und Diesel Auf Dauer macht das nicht glücklich

LG Berni

[zuendler]

Original von Berni_Chiemsee
: Haltet euch fern von Frontantrieb und Diesel

das kann ja eh nix gescheites sein
nachdem ich schon jahre mit meinem 320cdi zufrieden bin bin ich mal einen firmen-opel gefahren, der hat nur um 150ps aber beim beschleunigen in der kurve reisst es einem ja das lenkrad aus der hand.
ganz abgesehen davon, dass die kupplung durch rutschte auf der autobahn(!) und überhaupt: bäää.

[Chiemgauvette]

RE: da du mich ja nun vom reihensechszylinder in Richtung V8 abgeworben hast, wirds ja wohl nimmer lang dauern, bis ich dich wieder mit nem Auto mitnehmen kann.

Hallo Berni, na da bin ich ja mal gespannt ob wir eine richtige C5 für dich finden Ich seh uns schon den ganzen Sommer quer durch Deutschland fahren und passend auf´n Winter werden wir dann fündig werden

Meine C3 wird wahrscheinlich meine Lebensaufgabe, aber wenns wieder geht dann machts auch riesen Spaß!
Wenn´s wieder geht

Grüßle Alex