Bitte um Tips für das Verhalten auf der Rennstrecke

[Günther-C3]

Servus Oli!

Das Fahren ist heuer erstmals schon am 30.April und am 1.Mai wie gewohnt. Ich fahre am 30.April, da sollte es nicht so zugehen.
Kommst weingstens auf Besuch und gibst mir ein paar Tips?

mfg Günther

[JE]

Hallo,

das Wichtigste ist, bleib auf Deiner "Ideallinie", der schnellere wird sich normalerweise danach richten. Sollte irgendetwas kaputt sein oder Du hast keine Nerven mehr, bleibe rechts oder links mit eindeutig gesetzten Blinker.

Viel Spass auf der Strecke!

Gruß Jürgen

[Blackvette68]

@ Günther
zugehen wirds genauso, zumindest auf der Strecke, beide Tage sind ausgebucht.

Wenn Du fahrerische Tips brauchst und die Strecke kennenlernen willst rate ich Dir zum Instruktorfahren.

Gruß OLI

[KnightRainer]

Original von Günther-C3
aber was sonst gibt es noch zu beachten?

auf gar keinen Fall irgendeinen vorbei lassen! Da geht es um RESPEKT!

[woody 68]

Ich weiß ja nicht wie andere das handhaben.
Früher hieß das bei uns ... fahr eine saubere Linie und schau nicht zu oft in den Rückspiegel - macht nur nervös und man gurkt rum.

Gruß, Al

[Meiko]

Hier die Tipps von einem der öfters auf der Rennstrecke für Mopedfahrer den Instruktor macht.

Ok, bei den "Straßenmopeds" werden die Spiegel abgeklebt oder abgebaut - is also ganz klar, es gibt keinen Blick nach hinten.
Da kann es einem Anfänger ganz komisch werden, wenn er sehen würde, wie da welche angerauscht kommen und wie die zum Überholen ansetzen.

Lass dir die Ideallinie zeigen und fahr die auch - konsequent.
Die Schnelleren haben die Erfahrung um einen Anfänger drum herum zu fahren, wenn sie ihn einschätzen können...

Wie gesagt, Ideallinie und nicht vor ner Kurve herumzacken, weil man in den Rückspiegel geschaut hat und den ja doch so Schnellen vorbei lassen will - dass gibt meistens Ärger... und ein roter Kopf ist da noch das wenigste...

Meistens sind die Jungs die das erste mal auf ner Rennstrecke sind recht schnell "ausgepowert"... Was nicht heißt, dass du keine Kraft mehr hast, nein, die mentale Power geht flöten und dann gibt es Fehler... (warum fliegen viele gegen Ende eines Rennen einfach ohne Feindeinwirkung ab? Richtig, ihre Konzentration ist nicht mehr da... weil keine Kraft mehr da ist...)
Lieber nur ein paar Runden zu Anfang drehen und sich Gedanken darüber machen, was da jetzt abgegangen ist...
Adrenalin sacken lassen und dann nochmal wieder mit Verstand ran...
Wenn es dann doch mal eng wurde und man vor dem geistigen Auge die gelbe Fahne sah - dann raus und sich richtig Gedanken machen, warum dies gerade so war... und ab der 2. oder 3. gelben Fahne sollte man mal ne größere Pause einlegen und sich mit jemandem unterhalten, der es schon etwas länger macht... (schont Nerven und Lack...)

Nicht meinen, man muss sich an nen alten Hasen dran hängen, denn der kann ja auch nur bremsen,lenken und Gas geben... geht auch meisten schief...

Selbst oder besser in Zusammenarbeit mit nem Instruktor an seine Grenzen kommen - keine Angst, die verschiebt sich beim öfteren trainieren ganz schnell nach oben...

Aber sei gewarnt, dass Fahren auf einer Rennstrecke ist sehr gefährlich... - es macht nämlich ab der ersten Runde hochgradig süchtig...!!!


Peng ond wieda wech...
Meiko

[Günther-C3]

Danke für die Infos Jungs! Werd mir das zu Herzen nehmen und berichten wie´s war.

Gruß, Günther

[Wolf740d]

Original von Günther-C3

Ich werd im Frühjahr mit der Vette zum ersten Mal auf der Rennstrecke unterwegs sein.
Gruß, Günther

Hallo Günther
Wo fährst du denn da?

[Günther-C3]

Salzburgring.
Warum?

[Wolf740d]

Nur so, bin ja auch keiner der sich auf Rennstrecken rumtreibt.
War jetzt einmal auf der Grand-Prix Strecke Nürburgring.