Import USA?

[Bernd2010]

müssen sie doch nicht, schreibt Werner doch oben!?

[Molle]

Original von Bernd2010
Hi Leute,

ich will mir dieses Jahr eine ZR1 kaufen. Bei mir im Ort wohnt ein Importeuer, der mit eine ZR1 BJ 2009, 400 Meilen für umgerechnet 90.000 Dollar angeboten hat. Das Modell ist schon unterwegs.


Mich würde es nun interessieren, welche Umbaumaßnahmen auf mich zukommen.

Reifen
Tachoeinheit
Frontsoßstange
Rückscheinwerfer
TÜV Einzelabnahme Probleme?
Garantie?
Was kostet der Spaß?

Hat die Vette in den USA ne andere Bremse?


Vielen Dank. Die Suche habe ich benutzt, nur immer Infos über ältere Vetten gefunden!

Bernd

Reifen bleiben drauf,brauchen nicht gewechselt werden
Tachoeinheit kann bleiben,da eine km/h Skalierung abrufbar ist
Frontsoßstange Bleibt bis auf die kleine Scheinwerferreinigungsanlage wie sie ist
Rückscheinwerfer müssen aussen durch 2 Euro Rückleuchten ersetzt werden
TÜV Einzelabnahme Probleme? Frontscheinwerfer müssen mit E-Prüfzeichen umgebaut werden
Garantie? in Europa keine ,da US Modell
Was kostet der Spaß? 2.500,-
für die ZR1 alle anderen C6 und C6Z06 2.100,-
Hat die Vette in den USA ne andere Bremse? nein

Gruß Molle

[fzsz]

Original von Bernd2010
Reifen müssen ganz sicher runter! Reifen aus den USA sind hier nicht erlaubt.

Die Aussage stammt von Dir selbst und liest sich so, als ob Du das schon sicher geklärt hättest.

Mich würde nur interessieren, welche Informationen Dich zu dieser Feststellung geführt haben.
Anscheinend ist ja nun ein Austausch doch nicht erforderlich.

Gruß
Franz

[Bernd2010]

Ach die war auf mich bezogen! Ein Forenkollege sagte das zu mir, daher war ich mir sehr sicher!

Je weniger, je besser!

Wie seht Ihr das Problem mit der Garantie! Gibt es hier ZR1 Fahrer die größere Probleme hatten?

Garantie in der Schweiz?

[fzsz]

Also üblicherweise sollte man durch den Import mind. einen 5-stelligen Euro-Betrag einsparen, gegenüber dem Kauf eines EU-Modells (mit 3 Jahren Garantie) beim Händler vor Ort.

Die Ersparnis kann man dann im schlimmsten Fall als "Versicherung" zur Abdeckung von Reparaturkosten verwenden, die sonst die Garantie übernommen hätte.

Andererseits verkaufen sie die Corvetten in den USA mit 5 Jahresgarantie bis 100.000 mls.
Würden die das tun wenn die Schadensrate (Motor, Getriebe) wirklich so schlimm wäre wie man manchmal liest?

Bei 1,41$/€ wird es schwierig mit der Ersparnis.

Gruß
Franz

[Bernd2010]

Naja, was kostet die ZR1 in den USA? 190.000 Dollar?
In DT sind es knapp 135000 Euro NP, Mobile vielleicht 110.000 Euro mit Glück.
Ich würde max. inkl. aller Umbauten 65.000 Euro zahlen.
Da wäre für Reperaturarbeiten genug Spielraum.

[Molle]

Original von Bernd2010
Naja, was kostet die ZR1 in den USA? 190.000 Dollar?
In DT sind es knapp 135000 Euro NP, Mobile vielleicht 110.000 Euro mit Glück.
Ich würde max. inkl. aller Umbauten 65.000 Euro zahlen.
Da wäre für Reperaturarbeiten genug Spielraum.

Vom Antriebsstrang her sind bis jetzt keine Auffälligkeiten bekannt!!!

Also ran!!!!

Ich kenne 3 ZR1 Fahrer in Deutschland die bis jetzt keine Probleme hatten!

Gruß Molle

[fzsz]

Preise liegen für 2009 ZR1 ca. bei $102000 - $130000
https://www.cars.com
https://www.motors.ebay.com
https://www.autotrader.com

Wenn Du die hier für $90.000 bekommst ist das ja ein Superschnäppchen.

Hoffentlich meinte Dein Importeur nicht €90.000
Wenn der Dir so eine 2009 ZR1 für den Preis verzollt und versteuert vor die Haustüre stellt, dann muss er sie in den USA für gut unter $70.000 gekauft haben, damit er nicht draufzahlt.
Da kommen bei mir leichte Zweifel auf.

Wenn aber Alles stimmt dann kann man nur gratulieren zur ZR1. Sofort losgehen und kaufen bevor ein anderer zuschlägt.

Gruß
Franz

[chalena]

[quote]Original von Bernd2010
Hi danke Dir für die guten Infos.

Nein, vor Ort ist ein Privatmann der ca. 50 Autos im Jahr holt und verkauft ohne umbauten.
Will mir natürlich zusätzlich eine 2. Meinung und Preis einholen.

Wann musst Du denn bezahlen ??

[fzsz]

@ chalena

In die Richtung hab ich jetzt noch gar nicht gedacht.

Ich tippte eher auf ein € statt $ Missverständnis.