Rost, das leidige Thema

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Hallo Roma,

bei einer unrestaurierten C3 wirst Du immer Rost haben. Wie ich selbst gelernt habe - der "Wagenheberblick" bringt gar nichts.

Nachfolgend ein paar Fotos der "kritischen Stellen" an der C3 aus meinem Thread...

Bereich A-Säule (Abschluss des Birdcage zum Rahmen Bodymount #2):

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Rahmen am Bodymount #3:

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Rahmenoberseite (Spalt zwischen Birdcage und Rahmen):

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Die Stelle die Andreas gemeint hat - vor dem hinteren Radhaus:

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Vom Rost aufgeplatzte Naht am Trailingarm - ein massives Sicherheitsrisiko, denn an dem Teil hängt das Leben!

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Einmal komplett nackig.

Grüße, Thomas

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...ach ja - und der aktuelle Stand...

Jetzt ist aber wirklich Schluss.

[bernieZR-1]

Hi Thomas
Respekt für deine Arbeit und dein Durchhaltevermögen.

Gruss
Gerhard

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Vielen Dank Gerhard!



Alleine hätte ich das jedoch niemals geschafft...
10 Monate harte Arbeit für mich und für viele Andere, die sich mit Rat und Tat an diesem Projekt beteiligt haben, nicht zuletzt V8doc hier aus dem Forum.

Gruß, Thomas

[Roma]

Hallo Thomas,

ich habe Deine Frameoff-Resto komplett durchgelesen und verfolge sie noch. Aber auch bei Dir kamen doch die meisten Baustelllen erst nachdem der Body weg war zu Tage. Das beste wird wohl sein eine Taschenlampe und einen Spiegel mitzunehmen und versuchen an die neuralgischen Punkte zu kommen.

Hab in einem ClassicHeft eine Kaufberatung gefunden mit Zeichnung und Markierung der entsprechenden Punkte.
Gibt es hier im Forum auch so eine Art Explosionszeichnung mit Markierung der zu kontrollierenden Punkte ?

Nochmals Danke für die Tipps und Meinungen

Schönen Sonntag noch

Roma