Reifen?

[Hermann]

Original von Maseratimerlin
Sehr schick Hermann, IMHO die einzig wahre LM Felge auf einer C3.
Gruß Edgar

Hi Edgar,


die TTO



wäre mir eigentlich lieber gewesen als die TT D,




aber die gibt es eben nur in 15 und 17 Zoll, aus welchen Gründen auch immer. Aber das sind nur Details, das Grunddesign stimmt jedenfalls.

Nach meinen Informationen gibt es in 15 Zoll als PKW-Sommerreifen nur die Grösse 225/60/15, die schon sehr klein sind oder 235/70/15, die zu gross sind. Ansonsten gibt es für die normalen Grössen 235/60/15 bzw. 255/60/15 sowie 215/70/15 nur noch SUV-Reifen oder LLKW-Reifen. Vereinzelt findet sich ggf. noch ein veraltetes Sommerreifenprofil.

In 16 Zoll gibt es für die 255/55/16 zwei SUV-Reifen, bei 225/60/16 und 235/60/16 gibt es jede Menge Sommerreifen (Bridgestone, Conti, Michelin, Pirelli usw.), in der Regel mit Speedindex V, ZR, W, Y. Da gibt es Touring-Reifen wie den Bridgestone Touranza ER 30,



der m.E. ganz gut zur C3 passt.

16 Zoll und 235 mit 60er Querschnitt sieht m.E. bei der C3 von den Proportionen her noch erträglich aus, die Höhe der Reifenflanke beträgt 141mm gegenüber 153mm beim 255/60er. 17 Zoll und 45er Querschnitt (235/45/17 bzw. 255/45/17) gefallen mir persönlich mit Flankenhöhe von 106 bzw. 115mm auf der C3 nicht.

Noch eine Anmerkung zum Kumho KL12 (bezieht sich wahrscheinlich auch auf andere SUV-Reifen). Ich hatte den KL12 40Tkm drauf und dabei etwa die Hälfte des Profils runter. Der Reifen ist m.E. viel zu hart und eher für 2-2,5 Tonner gedacht. Das konnte man auf nasser Straße mit entsprechend langem Bremsweg auch spüren.

Viele Grüsse
Hermann

[Porter]

das Grunddesign stimmt jedenfalls.

.... und ist uralt, also in jedem Fall H-tauglich -> LOOK!








, ..............

[Hermann]

Original von Wolf740d
denke mal die sind H - fähig ?

Wolfgang, das sollte eigentlich keine Probleme machen, die TT im alten Style gab es ja auch schon in den 60er Jahren als zeitgenössisches Zubehör für die C2. Als ich die C3 gekauft habe waren auch 17 Zoll TT 2 drauf.

Viele Grüsse
Hermann

[Wolf740d]

Original von Porter
.... und ist uralt, also in jedem Fall H-tauglich -> LOOK!

Aber du weisst doch Gerd das ich dafür ne Übersetzung brauche

[Porter]

DU GUCKEN, EH !









, ...............

[Olly]

Gibt es von TT eine HP wo man sich die verschiedenen Designs der Felgen im Vergleich anschauen kann?

@ Hermann,
sieht gut aus, bin mal auf in echt gespannt.
Dachte eigentlich nicht das die Felgen so gut rüberkommen.

Grüße

Olly

[Hermann]

Original von Little
Gibt es von TT eine HP wo man sich die verschiedenen Designs der Felgen im Vergleich anschauen kann?

Olly, hier: https://www.americanracing.com/browse_vintage.asp

Greez
Hermann

[Olly]

@ Hermann

[Rüddy]

Was für die putzfaulen und/oder "dasautomußimmerwieneuaussehen"-Fraktion
wichtig zu wissen ist:

Dank der dauernd anliegenden Bremsbeläge sehen die meist "offenen" Alufelgen
gegenüber den dank Kappe und Ringen "verschlossenen" Rallye-Wheels
ruckizucki total versifft aus. Da reichen schon 100 km.

Grüße
Rüddy


Beispiel: Am Start waren die Felgen wie geleckt, so sehen die nach ca.
150 km Schwarzwald aus:

[Hermann]

Original von Rüddy
Was für die putzfaulen und/oder "dasautomußimmerwieneuaussehen"-Fraktion
wichtig zu wissen ist:

Dank der dauernd anliegenden Bremsbeläge sehen die meist "offenen" Alufelgen
gegenüber den dank Kappe und Ringen "verschlossenen" Rallye-Wheels
ruckizucki total versifft aus. Da reichen schon 100 km.

Grüße
Rüddy


Beispiel: Am Start waren die Felgen wie geleckt, so sehen die nach ca.
150 km Schwarzwald aus:

Hi Rüddy,

bin auch nicht von der Putzkolonne. Deswegen werden die Felgen auch noch beschichtet und vorher innen im Stern dunkelsilber lackiert. Wenn das nicht reicht, kann ich das Bett auch noch silber lakieren lassen. Dann fällt es nicht so auf, wie auf dem Alu-poliert-Look.

Greez
Hermann