ZR1 Supertest in der Sportauto 10/2009

[JR]

dafür eine kleinere Stirnfläche

Was ist denn dafür die Ursache? Die ZR1 liegt doch nicht tiefer als die Z06.

Hätte aufgrund der breiteren Reifen eher auf das Gegenteil getippt.

Gruß

JR

[donscheffler]

Die Z06 ist 1,928m breit und 1,244m hoch.
Die ZR1 ist 1,927m breit und 1,246m hoch.

Stirnfläche:

Z06: 2,08
ZR1: 2,059

Die Z06 stellt sich also mit 86,72% in den Wind und die ZR1 mit 85,75%.

Ich weiß natürlich nicht wie genau die Herstellerangaben sind. Dazu kommt noch, dass die Sport Auto die Werte rundet. Ab und zu steht im Text die ungerundete Stirnfläche.

MfG Olli

[McCoy]

Original von Tomislav63

Original von donscheffler
0,31 bei der Z06 und 0,32 bei der ZR1.

MfG Olli

Dann müßte die rote Zora ja noch schneller sein, wenn ich die ZR1 Spoiler abbaue ?!

versuchs doch mal

[Roland Z06]

Und die Öffnungen noch zukleben für eine schnelle Runde !!

[man-in-white]

Hat die ZR1 hinten nicht die gleichen Verbreiterungen wie die Z06? Dann sollte sie ja mindestens gleich breit sein. Daß sie höher sein soll wundert mich auch ein wenig.
Frank

[Mankra]

Original von donscheffler
Die Z06 ist 1,928m breit und 1,244m hoch.
Die ZR1 ist 1,927m breit und 1,246m hoch.

Stirnfläche:

Z06: 2,08
ZR1: 2,059

Da kann etwas nicht passen. Ob 1mm breiter oder nicht ist nahezu egal, die 2mm mehr Fahrzeughöhe werden auch bedeuten, daß die Bodenfreiheit 2mm größer ist (schätze die 2mm kommt von den größeren Rädern), gleicht es also aus.
Die Reifen sind ne Spur breiter bei der ZR1.
Die obigen Maße erklären nicht, warum die Stirnfläche 1% kleiner sein sollte

[Mankra]

Gerade die Daten des Supertests ins Programm gegeben, allerdings hab ich dieses Leistungsdiagramm genommen:
https://www.corvetteactioncenter.com/spe...suit1.html
Mir kommt das Leistungsdiagramm in der Sportauto etwas komisch vor. Demnach hätte die ZR1 bei 4500RPM nur 400PS, wäre weniger als die Z06.
Mit diesen Daten als Ausgangspunkt dann müßte die Test ZR1 ~ 610PS haben für die 11,4 auf 200.
Mit den 647PS, 0,6 Sekunden fürs Schalten wäre eine 10,99 Zeit möglich.

Bei der Z06 kommt ein ein 11,59 Wert auf 200 raus (Beim Einzeltest sinds in 12.0 gefahren).

Der GTR liegt bis auf 10PS berechnet auf den Supertest 0-200 Wert. Durch 4x4, LC und DSG wird der Fahrer keine besonders große Rolle spielen.

[TIKT-Performance]

Original von man-in-white
Hat die ZR1 hinten nicht die gleichen Verbreiterungen wie die Z06? Dann sollte sie ja mindestens gleich breit sein. Daß sie höher sein soll wundert mich auch ein wenig.
Frank

Sind unsere Vetten nicht an den Spiegeln am breitesten, oder wird wo anders gemessen?!
Wenn ja dann liegt es an den vorderen Kotflügeln, die sind doch minmal breiter als bei der Z......

Mal eine andere Frage, mußte irgend wer (auch die Schweizeer) hier im Forum jemals ein Papier unterschreiben, worin steht das die Garantie erlischt wenn man auf den Track geht, oder hat überhaupt jemand so ein Papier schon mal gesehen ?!?

[Ralf. P.]

Stand das mit Garantie/Rennstrecke nicht in der Bedienungsanleitung bzw. den Garantiebedingungen? Dann natürlich ohne Unterschrift.

Gruß

[TIKT-Performance]

Original von Ralf. P.
Stand das mit Garantie/Rennstrecke nicht in der Bedienungsanleitung bzw. den Garantiebedingungen? Dann natürlich ohne Unterschrift.

Gruß

Das ist doch bei allen Herstellern mittlerweile so (oder bei vielen, Lada wird´s wohl kaum dazu schreiben ), mir geht es aber um die Unterschrift, ich will nur wissen ob irgedn jemand schon mal von so was gehört hat ?